Минтранс России предлагает изменить условия оборудования железнодорожных переездов системами автоматической фиксации нарушений.
За семь месяцев этого года, по данным ГИБДД, в стране произошло 90 ДТП на переездах, или почти на 10 процентов больше, чем за аналогичный период 2023 года. Основной причиной таких аварий является низкая дисциплина водителей.
- Так, в первом полугодии 2024 года из 96 аварий на переездах 87 (90%) произошли по причине выезда на переезд при запрещающем сигнале светофора, 5 случаев (6%) - при объезде закрытого шлагбаума и 4 случая (4%) - при остановке на переезде из-за технической неисправности транспортного средства, - сообщает "Российская газета".
Большой резонанс, к примеру, имело столкновение поезда с КАМАЗом в Волгоградской области 29 июля, когда с рельсов сошли девять пассажирских вагонов, серьезные повреждения получил электровоз.
Ранее ОАО РЖД отправила в Минтранс письмо с предложением увеличить до 30 тысяч рублей штраф за нарушение правил дорожного движения через железнодорожные пути и увеличить сроки лишения водителей права управления транспортным средством, приравняв такое нарушение к управлению транспортным средством в состоянии опьянения. Сейчас штраф составляет 5 тысяч рублей, а лишение прав возможно на срок до года.
Теперь Минтранс РФ предлагает нарастить парк автоматических камер, фиксирующих нарушения на железнодорожных переездах. По действующим правилам камера необходима, если на переезде в течение трех лет произошло два или более ДТП, в которых погибли люди или ранено пять или более человек. Минтранс планирует скорректировать норму: достаточно одной аварии в течение трех лет без указания числа погибших или раненых. Соответствующее уведомление размещено на regulation.gov.ru.
КСТАТИ
В январе – июле 2024 года в Марий Эл ДТП на железнодорожных переездах не зафиксировано.
Фото ru.freepik.com.
