Знаков больше, шума меньше / Новые госстандарты позволят сократить количество указателей и табличек на дорогах Марий Эл

С 1 января 2026 года вступили в силу обновленные правила применения дорожных знаков, разметки и светофоров и технические требования к ним - ГОСТ Р 52289-2019 с изменением №1 и ГОСТ Р 52290−2024. Они разрабатывались при участии специалистов московского Центра организации дорожного движения и были утверждены Росстандартом.

Преобразования направлены на снижение визуального шума и уточнение зон ограничений на дорогах.

Ряд изменений, что допускалось стандартом, уже появились на улицах: в Йошкар-Оле, к примеру, вертикальные таблички «Стоп-линия» устанавливаются с весны 2025 года. Мы выделили некоторые из новых правил и дорожных знаков:

1. Знак 8.15.1 «Глухие пешеходы» появится рядом проезжей частью, где могут находиться люди с нарушением слуха. Табличка применяется совместно со знаками 1.22, 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход», расположенными вблизи объектов, которые посещают глухие и слабослышащие люди.

2. Знак 6.2.1 «Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности» сообщит о «лежачем полицейском» и скорости, с которой безопасно двигаться при проезде неровности.

3. Вертикальный знак 6.16.1 «Стоп-линия» появится при невозможности нанести горизонтальную разметку либо там, где применение горизонтального знака затруднено.

4. Табличка 8.5.8 «Время действия» обозначает время действия ограничения, предусмотренного основным дорожным знаком. Например, «Сентябрь – апрель».

5. Табличка 8.16.2 «Влажное, заснеженное (обледенелое) покрытие» с изображением тучи и снежинки укажет, что знак действует только при определенных погодных условиях. Табличка применяется со знаками 1.15 «Скользкая дорога», 3.20 «Обгон запрещен», 3.22 «Обгон грузовыми автомобилям запрещен», 3.24 «Ограничение максимальной скорости».

6. Таблички 8.3.4 и 8.3.5 «Направление действия» укажут на дорогу или проезжую часть, сторону дороги или проезжей части, на которую распространяется действие основного знака.

7. Знаки 5.41 «Зона с ограничением остановки» и 5.42 «Конец зоны с ограничением остановки» применяются для обозначения участка дороги, в пределах которого регламентирована стоянка или остановка.

8. Табличка 8.4.3.3. "Вид транспортного средства" подскажет, что основной знак действует на транспортные средства, используемые в качестве легкового такси.

9. На знаках 6.4 «Парковка (парковочное место)» теперь можно дополнительно указывать способ парковки автомобиля и не использовать таблички 8.6.1 – 8.6.9.

10. Обновленный ГОСТ позволяет не устанавливать предварительные знаки 5.15.1 и 5.15.2 «Направления движения по полосе» на улицах с ограничением скорости до 60 км/ч.

11. На знаке «Платная парковка» обновляются пиктограммы. Теперь предусмотрены графические символы «Оплата через приложение», «SMS» и другие.

12. Ширина парковочных мест вдоль края дороги станет меньше: вместо прежних 2,5 метра разрешены 2,25 метра.

13. Табличка 8.27 «Без пропуска» применяется с запрещающими знаками и указывает, что действие знака распространяется на все транспортные средства, кроме тех, которые имеют спецпропуск на въезд или остановку за знаком.

14. Знак 1.23 «Дети» теперь может устанавливаться перед участками дорог, не только проходящими вдоль территорий детских учреждений, но и часто пересекаемыми детьми независимо от наличия пешеходных переходов.

15. Знак 5.19.1 «Пешеходный переход» вне населенных пунктов дублируется теперь на всех дорогах, в населенных пунктах – не дублируется на регулируемых пешеходных переходах.

16. Все знаки вдоль одной дороги должны выполняться единым шрифтом.

17. Горизонтальная разметка должна быть нанесена на всех дорогах с дорожными одеждами капитального и облегченного типов. Допускается не наносить горизонтальную разметку на дорогах при выполнении всех следующих условий: 

• не проходят маршруты общественного транспорта и (или) движения школьных автобусов,

• ширина проезжей части менее 6 метров,

• общая интенсивность движения транспорта менее 1000 автомобилей в сутки.

От первого лица

Алексей Крылов, заместитель генерального директора АО «Город»:

– Целенаправленная и интенсивная работа по приведению автодорог города к нормативному состоянию, в том числе с помощью технических средств организации дорожного движения ведется в Йошкар-Оле с 2019 года. Горожане эти положительные изменения отмечают.

Ежегодно мы устанавливаем и заменяем порядка двух тысяч дорожных знаков. Наибольшее их количество появилось в 2021-2022 годах. Наносим больше дорожной разметки – и по протяженности, и по площади, главным образом, более долговечной разметки из пластика.

В целом на дорогах Йошкар-Олы сейчас все еще недостаточно технических средств организации дорожного движения. Работы впереди много.

Что касается обновленного ГОСТа, то он детализирован, изменения полезны. Например, новый стандарт позволяет нам обозначать зону запрета остановки знаками 5.41 и 5.42, не устанавливая на одном участке дороги множество запрещающих стоянку знаков. Удобен, считаю, и новый знак 5.15.9 «Начало полос». Его будем применять там, где это возможно, поскольку в соответствии с ГОСТ мы не могли применить знаки 5.15.4 «Начало полосы слева» и 5.15.3 «Начало полосы справа», так как расстояние между знаками было бы менее 15 метров, что запрещено.

Актуальным является вертикальный знак «Стоп-линия», который мы уже применяем. Он не создает таких препятствий, как горизонтальный, главным образом, при движении пешеходов у перекрестков, пешеходных переходов.

Другое изменение, думаю, также отметят горожане. Это возможность не устанавливать непрерывные пешеходные ограждения на протяжении 30 метров у некоторых пешеходных переходов, а также уменьшать эти ограждения, если в пределах 50 метров находятся начало остановочной площадки, остановки маршрутных транспортных средств, парковка, въезды.