Как ездить зимой уверенно: советы эксперта из Марий Эл

Пять неприятных ситуаций на зимней городской дороге, которых водители могут легко избежать.

В зимний период мы сталкиваемся с типичными проблемами на дорогах. После снегопадов возникают сложности с проездом и парковкой транспорта, в том числе на зауженных участках и во дворах. Быть готовыми к капризам погоды необходимо, тем более среди нас, как отметил председатель Федерации автомотоспорта Марий Эл Валерий Ершов, немало недавних выпускников автошкол и тех, кто редко садится за руль.

Мы выделили пять наиболее распространенных ситуаций в городском дорожном движении зимой, когда перед водителями встают трудности. Как их избежать, рассказал наш эксперт.

1. Ограниченный обзор

Самое очевидное, что делает водитель перед поездкой зимой – прогревает автомобиль и очищает его от снега и льда, чтобы открыть себе и пассажирам наибольший обзор.

– Если машина стояла какое-то время во дворе под снегом, конечно, нужно обеспечить не просто удовлетворительную, а именно хорошую обзорность, потому как нюансов на дороге много, – говорит Валерий Ершов. – Важно не просто видеть пешеходов и автомобили, которые могут выезжать с прилегающей территории или стоять присыпанные снегом, а хорошо видеть, чтобы правильно оценивать ситуацию.

Скажем, если дворники не очищают стекло, то водитель ущемлен. Казалось бы, мелочь: "Сейчас прогрею, дворниками промашу", но по факту при движении иногда не хватает нескольких долей секунды для принятия верного решения.

Иначе говоря, нужно подготовить дворники, стекла и световые приборы, чтобы автомобиль исправно работал. Я уж не говорю о том, что покрышки должны быть зимними, в рабочем состоянии.

2. Затрудненный выезд с прилегающей территории

– Не забываем, что снежный слой, находящийся между проезжей частью и резиной, выступает в роли скользкой прокладки, на которой автомобиль очень неустойчив, – продолжает эксперт. – По факту машина контактирует с такой скользкой проезжей частью только лишь четырьмя небольшими пятнами контакта. А есть еще рисунок протектора, и он еще больше уменьшает площадь соприкосновения шин с поверхностью. Это говорит нам о том, что при выезде из дворовых территорий и на разгонах на перекрестке водитель не может, как летом, мгновенно унестись вдаль. Зимой все надо делать спокойно, постепенно, стараться меньше буксовать. 

Водителям, которые находятся на главной дороге и видят, что кто-то пытается выехать из двора, я бы подсказал: “Притормози и пропусти, пусть он выедет”. Поскольку с учетом неочищенных дорог это можно сделать не так быстро. Колейность, уменьшенный обзор – порой бывает очень сложно. Нужно быть взаимно вежливыми, дать участнику движения проехать безопасно. Потеряешь полминуты, а сэкономишь часы – на разбирательства, а то и на ремонт после возможного инцидента.

3. Движение по зауженной дороге

– Разъезды на зимней дороге – проблема. Тем более сейчас многие дороги заужены, на обочинах оставлен транспорт, который мешает и очистке дорог от снега, и движению. В таких ситуациях нужно верно оценивать обстановку и заранее сигнализировать указателями поворотов свои намерения – хочешь ли ты обогнать, объехать или просто совершаешь незначительный маневр, – говорит эксперт. – Это облегчит жизнь всем участникам движения.

И, конечно, важно соблюдать дистанцию. Отложить гаджеты за рулем. Несмотря на то, что правилами у нас есть ограничения и штрафы по их использованию во время движения, некоторые водители, вижу, все равно разговаривают по телефону и умудряются что-то писать.

Что касается дорожной разметки, то она в основном зимой не видна. Нужно руководствоваться знаками. И тоже всегда информировать о своих намерениях, коммуницировать с окружающими с помощью сигналов. 

4. Трогание со светофора со сносом

Снос при трогании может произойти с любым автомобилем в любую сторону, поэтому водителю следует это учитывать, стараться выбирать такое расстояние между машинами, чтобы никому не навредить. Как вариант, располагаться перед перекрестком в шашечном порядке. Это даст возможность занять удобную позицию и дальше сделать маневр. Да, таким образом увеличивается протяженность потока, но если дорога узкая, этот вариант наиболее оптимален и безопасен.

5. Неверный выбор места парковки

Зимой парковочного пространства меньше, чем летом. Найти свободное место бывает непросто.

– Однако торопиться и заезжать всюду, где свободно, все же не следует, – предупреждает Валерий Ершов. – Необходимо думать не только о том, как заехать, но и как потом выехать. Если "плюхнешься" на скорости в сугроб, будут проблемы. Нежелательно и оставлять "хвост" автомобиля на траектории движения других участников движения.

В целом ситуации на дороге случаются разные, поэтому опытные водители имеют в машине лопату, трос и теплую обувь. Зимой все это может пригодиться весьма кстати.