Этой осенью на ряде участков дорог Йошкар-Олы меняется организация дорожного движения. Мероприятия проводятся для повышения безопасности пешеходов и улучшения пропускной способности транспорта.
В частности, в трех районах города специалисты АО "Город", обслуживающей йошкар-олинские дороги, обустроили новые нерегулируемые пешеходные переходы. "Зебры" появились на перекрестках улиц Баумана и Матросова, улиц Й.Кырли и Западной, улиц Куйбышева и Димитрова, а также на пересечении улиц Гагарина и Савино в Данилово. По словам заместителя генерального директора АО "Город" Алексея Крылова, переходы оборудованы по решению администрации Йошкар-Олы после обращений жителей и анализа дорожной ситуации специалистами предприятия.
Два новых перехода на перекрестке ул. Матросова и ул. Баумана.
По длинному циклу
Вносятся изменения в работу светофоров. Так, в ближайшее время ряд светофорных объектов узловых перекрестков города получат дополнительные стрелки для проезда транспорта налево. Первые из них появились на перекрестке улиц Строителей и Машиностроителей.
- Оборудуя новые стрелки, мы стремимся решить основную проблему этого перекрестка - увеличить пропускную способность, в первую очередь, при повороте налево при движении с улицы Строителей на улицу Машиностроителей в сторону поселка Медведево, - рассказал "МП" Алексей Крылов. - Стрелка позволит совершать поворот налево дольше основного сигнала секунд на пять. Диаграмма новой работы светофора сейчас находится на согласовании в администрации города.
Пять секунд – интервал не окончательный. АО "Город" будет его регулировать в зависимости от трафика на всех участках перекрестка.
- Результат иногда бывает непредсказуемый. Например, пять секунд будет мало, надо восемь. Или много, надо три, потому что где-то образуется затор. В любом случае цикл будет увеличен, - подчеркивает специалист. – Плюс надо учитывать, что ГОСТ предусматривает начало пешеходной фазы раньше на пять секунд, чем транспортной. Думаю, водители этот нюанс работы ряда светофоров в Йошкар-Оле знают. Но на перекрестке Строителей-Машиностроителей такого не было, и это тоже увеличит цикл работы светофора. Возможно, люди будут недовольны, поэтому мы пытаемся все просчитать и учесть.
Светофор с дополнительными секциями на перекрестке ул. Машиностроителей и ул. Строителей.
Баланс и безопасность
Баланс между всеми потоками специалистам АО "Город" придется искать и на других перекрестках. Например, на перекрестке улиц Мира и К. Либкнехта, где, по словам Алексея Крылова, "нет легких решений", а также на ожидающем реконструкцию перекрестке улиц Баумана и Й.Кырли.
Сегодня этим и подобным перекресткам не могут дать нужный эффект инфраструктурные изменения – увеличение полос, создание дорожных "карманов". Во-первых, мероприятия затратные. Во-вторых, перекрестки усыпаны контактными опорами и коммуникациями, а возможный их перенос потребует ограничения движения, времени и опять же средств. "Если закрыть основные перекрестки на несколько месяцев, будут возмущены участники дорожного движения", - считает специалист.
По этой причине и приходится регулировать дорожные потоки, по сути, "играя" светофорами, а главное – обеспечивать безопасность движения и соблюдать ГОСТ.
Что касается дополнительных секций со стрелками налево с изменением работы светофоров, то их установка планируется на перекрестках улиц Петрова и Воинов-Интернационалистов, улиц Вознесенской и Ленинского проспекта, улиц Баумана и Й.Кырли. Все они связаны с задачей облегчить движение троллейбусов на перекрестках.
