Через три года жители Йошкар-Олы и Медведевского района смогут пользоваться обновленной автодорогой «Подъезд к городу Йошкар-Оле», называвшейся ранее Козьмодемьянским трактом. Участок от улицы Баумана до поселка Руэм, на котором сегодня скапливается транспорт и не без труда обеспечивается безопасность дорожного движения, будет кардинально реконструирован.
Строительными работами займется подрядчик из Самары. Контракт стоимостью в 4,1 миллиарда рублей заключен 1 июня 2026 года. Заказчиком выступил «Марийскавтодор».
Как отметили в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Марий Эл, поводом к реконструкции стала активная жилая застройка поселка Медведево и города Йошкар-Олы и, как следствие, напряжение в пропускной способности участка.
– Основной видимой проблемой является перегруженность перекрестка улицы Йывана Кырли – улицы Строителей, – уточнили в Минтрансе. – Данный перекресток регулируется светофором, работающим в две фазы, что в свою очередь, сразу накладывает на него ограничения в плане пропускной способности. Неравномерное увеличение и уменьшение числа полос по участку от улицы Йывана Кырли до пересечения улицы Чехова с Горьковской железной дорогой также снижают пропускную способность.
Кроме того, в периоды интенсивного движения автомобилей образуются заторы. Это уже привело к возникновению очага концентрации ДТП, для ликвидации которого были установлены светофорные комплексы, камеры фотовидеофиксации, дорожные знаки с ограничением скорости до 40 км/ч.
Новая категория
Работы по контракту реконструкции дороги должны быть выполнены до 19 октября 2029 года. Они включают огромный перечень мероприятий.
Судя по документации, после реконструкции автодорога получит новую категорию – магистральная улица общегородского значения. Будет перестроен весь участок протяженностью 5,5 километра. Реконструкция затронет в Йошкар-Оле улицы Баумана, Й.Кырли, Фестивальную, Западную, Строителей, Чернякова, в поселке Медведево – улицы Жилина, Логинова, Советскую, Чехова и Гагарина.
Появятся две транспортные развязки в двух уровнях – на пересечении улицы Й.Кырли с ул. Западной и ул. Строителей, а также на пересечении улицы Чехова поселка Медведево с железнодорожными путями.
Новая развязка на перекрестке ул. Й.Кырли и ул. Строителей/ул.Западная.
Каждая сторона улицы Й.Кырли – от ул. Баумана до ул. Строителей – станет односторонней и получит по три полосы движения. На каждой стороне будут возведены односторонние самостоятельные путепроводы - дороги на возвышении на пересечениях с улицами Строителей и Западной. Под путепроводами в одном уровне будет организовано кольцевое движение в три полосы.
Расчетная скорость движения транспорта вырастет с 40 до 80 км/ч.
Переходы и велодорожки
Чтобы исключить заторы при выезде с кольца, через улицы Строителей и Западную подрядчик построит два надземных пешеходных перехода с подъемниками для маломобильных жителей, а на всем протяжении магистральной улицы – тротуары в три метра шириной и велосипедные дорожки с двухсторонним движением.
На выезде из города улица Й.Кырли будет включать шесть полос движения с разделительной полосой безопасности. Ширина каждой полосы составит 3,5 метра вместо нынешних 3,75 м. Максимальная ширина проезжей части в одну сторону увеличится до 11 метров.
Вид сверху.
Вторая развязка у поселка Руэм также получит два путепровода с 4 полосами движения и 9 съездов. Как ранее отмечал министр транспорта и дорожного хозяйства Марий Эл Александр Герасименко, реконструкция начнется именно со стороны Руэма.
– После завершения работ по реконструкции за счет увеличения полосности движения планируется распределение потоков, что в свою очередь приведет к сокращению времени в пути, особенно в часы пик, – отмечают в Минтрансе Марий Эл.
Жителей защитят экраны
Предполагается, что шесть перекрестков новой улицы будут регулироваться светофорными объектами, а семь пересечений движения с пешеходами получат кнопки вызова светофора. Дополнительные 50-метровые полосы для съезда транспорта направо оборудуют на пересечениях с ул. Мышино и на съезде к ТЦ «Лента», с ул. Жилина, с ул. Гагарина и у дороги в деревню Тойкино.
Надземный переход.
Проект предусматривает строительство 16 остановок общественного транспорта с автопавильонами, обустройство пешеходных ограждений и новое освещение. Будет построена ливневая канализация с локальными очистными сооружениями, 7 водопропускных труб, в том числе одна диаметром 1,5 метра и шесть – 0,5 метра. От шума с дороги жителей должны будут защищать порядка 4,5 тысячи кв. метров шумозащитных экранов.
Реконструкция предусматривает создание полосы отвода на все время работ, перенос сетей, в том числе газо- и теплоснабжения, переустройство коммуникаций ОАО «РЖД».
Фото эскизов проекта реконструкции.
В Марий Эл на 11 километрах опорной сети РФ завершены работы.
