Принятый в первом чтении проект закона о государственном регулировании работы такси может дополниться существенными изменениями. По сообщению главы профильного комитете Госдумы Евгения Москвичева, ко второму чтению планируется внести две поправки. Первая запретит эксплуатацию старых автомобилей (возрастом более 7 лет). Вторая установит для водителей максимальную норму рабочего времени.
В первоначальном виде законопроект был одобрен Госдумой в конце 2018 года, пишет "Российская газета". В нем было сказано, что как такси могут использоваться автомобили, прошедшие техосмотр и обеспеченные надлежащим сервисным обслуживанием. Машины обязаны проходить предрейсовую проверку, а водители – медицинский контроль. Водитель, имеющий стаж меньше трех лет, не может управлять такси.
Евгений Москвичев сказал, что ко времени второго чтения проект закона дополнили важными новшествами. Первая поправка обязывает оборудовать все такси системой навигации ГЛОНАСС, которая сможет контролировать маршрут поездки от места заказа до конечной точки. Каждый водитель будет обеспечен личной картой для фиксации времени его работы за рулем. Единая региональная система будет получать сведения от всех операторов о помесячном режиме труда и отдыха водителей. «Как только он вырабатывает норму часов, то уже больше не поедет», - разъяснил глава комитета.
Другая поправка затрагивает возрастные ограничения легковых такси. Машина не должна быть старше 7 лет, а водитель не может быть гражданином другого государства. Евгений Москвичев пояснил:
— Мы окончательно пишем в законе, что никаких иностранных водителей у нас на такси не будет. Человек без российского гражданства права работать в России в качестве водителя такси иметь не будет.
Касательно компаний-операторов он сказал, что «это должно быть только юридическое лицо, и они не могут быть филиалом какой-то иностранной компании, это должны быть только российские компании с российским капиталом».
Закон предполагается ввести в действие уже в текущем году. Новые инициативы поддержал глава Комитета Госдумы по вопросам труда и социальной политики Ярослав Нилов. Он говорит о том, что запрет работать сверхурочно способствует предотвращению ДТП по причине переутомления водителя. Относительно возрастного ограничения автомобилей, то здесь нужно внести дополнение о более тщательном проведении техосмотров. Автомобили, задействованные в такси изнашиваются быстрее, чем это предусмотрено нормативами, поэтому и внимание к ним должно быть повышенное.
