А во­ди­тель? Для не­го воз­ник­ло пре­пят­с­т­вие, ко­то­рое он в сос­то­я­нии об­на­ру­жить, и сог­лас­но пун­к­ту 10.1 Пра­вил до­рож­но­го дви­же­ния водитель дол­жен при­нять воз­мож­ные ме­ры к сни­же­нию ско­рос­ти вплоть до ос­та­нов­ки тран­с­пор­т­но­го сред­с­т­ва. Та­кая ре­дак­ция Пра­вил дей­с­т­ву­ет с 1994 го­да.
Рань­ше раз­ре­ша­лось еще вы­пол­нять бе­зо­пас­ный ма­невр. В нас­то­я­щее вре­мя во­ди­те­ли, в луч­шем слу­чае, по­сиг­на­лят, что­бы им ус­ту­пи­ли до­ро­гу, но не при­ни­ма­ют мер для сни­же­ния ско­рос­ти и ос­та­нов­ки. Та­ких слу­ча­ев мно­го. Тран­с­пор­т­ное сред­с­т­во - ис­точ­ник по­вы­шен­ной опас­нос­ти, и с во­ди­те­ля боль­ший спрос. Пра­ви­ла дол­ж­ны соб­лю­дать все учас­т­ни­ки до­рож­но­го дви­же­ния, осо­бен­но во­ди­те­ли.