Или в ремонт, или на свалку
Понятно, что периоды активности и “торможения” зависят от величины направляемых на ремонт финансовых потоков. Подробностями с нами поделились в Минстрое республики.
В принципе, срок службы лифта немаленький - по нормативам он составляет 25 лет. Но, как известно, наиболее массовое строительство многоэтажных домов в Марий Эл пришлось на 70-80-е годы прошлого века. Нетрудно догадаться, что доля лифтов, у которых этот срок выработан, ежегодно растет, и весьма значительно. Они уже не только не отвечают современным представлениям о комфорте, но и попросту небезопасны.
Между тем почти год назад (с 14 октября 2010-го) вступил в силу технический регламент о безопасности лифтов. Он содержит жесткое требование: все лифты обязаны пройти экспертизу с последующей модернизацией или заменой.  Те из них, которые изготовлены до 1992 года, должны подвергнуться этой процедуре в течение ближайших пяти лет, для более молодых “собратьев” установлен другой срок - семь лет. Проигнорировать экспертизу не получится - отказ равносилен выводу подъемной машины из эксплуатации.
Но легко написать - трудно сделать. Дело в том, что лифт - устройство дорогостоящее, и вдохнуть в него “вторую жизнь” влетает в изрядную копеечку. Однако из федеральной казны деньги на эти цели долгие годы не выделялись. Очевидно, подразумевалось, что необходимые средства найдутся в региональных и муниципальных бюджетах. А тем, как нетрудно было догадаться, столь огромные затраты оказались не по плечу.

Прилетел фонд-волшебник...
Патовая ситуация продолжалась до тех пор, пока в игру не вступил Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства. Как уже неоднократно писала “МП”, он явился для регионов, включая нашу республику, подлинной палочкой-выручалочкой.
Финансируемая фондом адресная программа капремонта многоквартирных домов стартовала в 2008 году. И результаты не заставили себя ждать. В том же году по Марий Эл было отремонтировано 59 лифтов в 21 доме (18 из них находились в Йошкар-Оле, два - в Волжске, один - в Медведевском районе). В общей сложности работы “потянули” на 17,4 миллиона рублей. Не так много, конечно, но надо же учитывать предыдущее “безрыбье”!
В 2009-м цифры заметно подросли. Теперь удалось обновить уже 90 лифтов в 27 домах (почти все - йошкар-олинские, кроме одного в Медведевском районе). Обошлось это в 82,5 миллиона рублей.
А вот далее лимит средств фонда, предназначенных нашей республике, стал подходить к концу. В 2010 году ремонту подверглись 49 лифтов в 15 домах, а в нынешнем предстоит подлатать или заменить всего 15 единиц в двух домах. Расходы составили, соответственно, 51,4 и 18,8 миллиона рублей, а всего с 2008 года - 170,1 миллиона.
По данным Ростехнадзора, в республике эксплуатируется 1100-1200 лифтов разного назначения, из них около 1000 - пассажирских. Как видим, ремонту подверглась лишь незначительная их часть, а дальнейшие перспективы довольно туманны. Как же нам быть?

Наиля МИХАЙЛОВА, заместитель министра строительства, архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства РМЭ:
-  Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства нам очень помог, однако только за счет его средств проблему не решить. Тем более, что в 2013 году этот фонд завершит свою деятельность.
Согласно действующему законодательству, бремя содержания лифтового хозяйства (как составной части общего имущества многоквартирного дома) возложено на собственников жилых помещений. Конечно, мы отдаем себе отчет, что капитальный ремонт дома с заменой лифтового оборудования требует колоссальных затрат. Поэтому считаю, что нужна поддержка на государственном уровне.
Впрочем, она не может проводиться через механизмы прямого финансирования. Другое дело - разработка, принятие и утверждение закона, где был бы определен порядок получения собственниками помещений долгосрочных (на 15-20 лет) кредитов с минимальной процентной ставкой. Это лишь один из возможных вариантов госпомощи, но очень хочется, чтобы он был претворен в жизнь.