Необходимость в таком подразделении возникла в 2000 году, когда перед предприятием встал вопрос: "Быть или не быть?". Чтобы выжить, РТП вынуждено было развиваться по многопрофильному направлению, а поскольку оно изначально было создано для оказания услуг колхозам, то совет директоров решил создать собственный уборочный отряд.
Легко сказать - создать. А где взять технику, специалистов, какой выбрать механизм взаимоотношений с сельхозпредприятиями? Первые комбайны еще даже не в отряде, а скорее в "роте" появились семь лет назад. РТП в счет долгов закупило в колхозах шесть полуразрушенных зерноуборочных машин. Их восстановили практически из металлолома, благо, что опыт по такой "реанимации" у специалистов предприятия огромный. Комбайны укомплектовали механизаторами, и они в тот же сезон начали работать на полях района.
Новая услуга РТП оказалась неожиданно востребованной. Это и неудивительно: количество комбайнов в хозяйствах ежегодно снижалось, не хватало комбайнеров, запчастей, ГСМ, средств на восстановление техники. А у РТП все свое, вплоть до перевозки механизаторов, горячего питания и охраны. Хозяйствам оставалось лишь организовать учет и контроль работы помощников, следить за качеством обмолота и за тем, чтобы зерно не уходило "налево".
Уборка зерновых ведется на договорных отношениях. В зависимости от урожайности хозяйство рассчитывается за услуги зерном. Это им выгодно, потому что все затраты, связанные со страдой, РТП берет на себя. На сегодня количество комбайнов в отряде уже дошло до 25, и все они собраны из списанной техники. Машины, собранные своими руками, работают хорошо, и стоять им без дела летом не приходится. В среднем за сезон каждый агрегат намолачивает по 500-600 тонн. Это хороший показатель, особенно для старой техники.
На первый план неожиданно вышла другая проблема: не хватает комбайнеров, специалистов некогда самой престижной на селе профессии. В нынешнем сезоне по этой причине пять машин осталось на приколе. Людей не прельщает и высокая зарплата, которую всегда получали на уборке механизаторы. Специалистов просто нет, многие разъехались на заработки по другим регионам.
- Научить людей работать на комбайне, конечно, можно,- говорит директор РТП Фида Гилязов.- Проблему мы частично решаем, принимаем и обучаем молодежь. Но получается, что из пяти работать остаются один-два. Получив специальность и набравшись опыта (зимой комбайнеры работают токарями, слесарями, электрогазосварщиками), молодые люди подаются в Москву и другие большие города, где зарплата неизмеримо выше.
Тем не менее Мари-Турекское РТП планирует развивать отряд и дальше. На следующий сезон предприятие собирается закупить несколько новых комбайнов "Нива". Есть у него и арендуемые у обанкротившегося хозяйства полторы тысячи гектаров земли. Собственное зерновое производство тоже не помешает.
Валерий Кузьминых.
(Мари-Турекский р-н).
Легко сказать - создать. А где взять технику, специалистов, какой выбрать механизм взаимоотношений с сельхозпредприятиями? Первые комбайны еще даже не в отряде, а скорее в "роте" появились семь лет назад. РТП в счет долгов закупило в колхозах шесть полуразрушенных зерноуборочных машин. Их восстановили практически из металлолома, благо, что опыт по такой "реанимации" у специалистов предприятия огромный. Комбайны укомплектовали механизаторами, и они в тот же сезон начали работать на полях района.
Новая услуга РТП оказалась неожиданно востребованной. Это и неудивительно: количество комбайнов в хозяйствах ежегодно снижалось, не хватало комбайнеров, запчастей, ГСМ, средств на восстановление техники. А у РТП все свое, вплоть до перевозки механизаторов, горячего питания и охраны. Хозяйствам оставалось лишь организовать учет и контроль работы помощников, следить за качеством обмолота и за тем, чтобы зерно не уходило "налево".
Уборка зерновых ведется на договорных отношениях. В зависимости от урожайности хозяйство рассчитывается за услуги зерном. Это им выгодно, потому что все затраты, связанные со страдой, РТП берет на себя. На сегодня количество комбайнов в отряде уже дошло до 25, и все они собраны из списанной техники. Машины, собранные своими руками, работают хорошо, и стоять им без дела летом не приходится. В среднем за сезон каждый агрегат намолачивает по 500-600 тонн. Это хороший показатель, особенно для старой техники.
На первый план неожиданно вышла другая проблема: не хватает комбайнеров, специалистов некогда самой престижной на селе профессии. В нынешнем сезоне по этой причине пять машин осталось на приколе. Людей не прельщает и высокая зарплата, которую всегда получали на уборке механизаторы. Специалистов просто нет, многие разъехались на заработки по другим регионам.
- Научить людей работать на комбайне, конечно, можно,- говорит директор РТП Фида Гилязов.- Проблему мы частично решаем, принимаем и обучаем молодежь. Но получается, что из пяти работать остаются один-два. Получив специальность и набравшись опыта (зимой комбайнеры работают токарями, слесарями, электрогазосварщиками), молодые люди подаются в Москву и другие большие города, где зарплата неизмеримо выше.
Тем не менее Мари-Турекское РТП планирует развивать отряд и дальше. На следующий сезон предприятие собирается закупить несколько новых комбайнов "Нива". Есть у него и арендуемые у обанкротившегося хозяйства полторы тысячи гектаров земли. Собственное зерновое производство тоже не помешает.
Валерий Кузьминых.
(Мари-Турекский р-н).
