По­хо­же, всю эту не­де­лю те­мой но­мер один в рес­пуб­ли­ке бу­дут ос­та­вать­ся вне­зап­но наг­ря­нув­шие мо­ро­зы. Взять хо­тя бы Йош­кар-Олу. Нап­ри­мер, ТЭЦ-2 и  Ма­рий­с­кие теп­ло­вые се­ти приш­лось до окон­ча­ния хо­ло­дов пе­ре­вес­ти на осо­бый ре­жим ра­бо­ты. На­ли­цо и проб­ле­мы с тран­с­пор­том: ко­ли­чес­т­во ав­то­бу­сов на ули­цах (осо­бен­но по ут­рам) за­мет­но уба­ви­лось. Мы ре­ши­ли вы­яс­нить, нас­коль­ко это серь­ез­но.
Нас­т­ро­е­ние у ди­рек­то­ра ГУП РМЭ “Пас­са­жир­с­кие пе­ре­воз­ки” Алек­сан­д­ра Би­рю­ко­ва бы­ло не­ра­дос­т­ное. Еще бы: пос­лед­ние дни до 20 про­цен­тов ав­то­бу­сов ут­ром не мо­гут вый­ти на мар­ш­рут! Ес­ли раз­би­рать­ся в при­чи­нах, то их на­бе­рет­ся це­лый “бу­кет”. И топ­ли­во не­ка­чес­т­вен­ное, и ак­ку­му­ля­то­ры сла­бень­кие... А по боль­шо­му сче­ту, са­му кон­с­т­рук­цию ма­шин (осо­бен­но “Ав­рор”) труд­но наз­вать удач­ной. Ес­ли при 20 гра­ду­сах мо­ро­за они еще ра­бо­та­ют нор­маль­но, то при бо­лее низ­кой тем­пе­ра­ту­ре на­чи­на­ют­ся все­воз­мож­ные “кап­ри­зы” и не­по­лад­ки.

По правде говоря, все это странно. Казалось бы, сильные стужи для России-матушки явление обычное, можно было предвидеть. А вот поди ж ты! Причем у ряда наших соседей ситуация и вовсе аховая. В Уфе, к примеру, на днях не смогли отправиться в рейс примерно 40 процентов автобусов, а в Ижевске - больше 50!
Что же прикажете делать, как выкручиваться?
- С теми машинами, что ночуют в помещении, проблем нет, - пояснил Александр Анатольевич. - Но часть автобусов приходится оставлять на улице, вот они-то утром и не заводятся. Поэтому мы вынуждены затаскивать их на отапливаемую стоянку, обогревать, и в конце концов они хоть и поздно, но все же выходят на маршруты.
Заодно мы позвонили и в МП "Троллейбусный транспорт" - узнать, как дела там. Начальник службы движения Александр Ляхов подтвердил, что и на его предприятии проблем из-за морозов выше крыши. При этом главные мытарства, как нетрудно догадаться, тоже выпадают на утро. Но как бы то ни было, общими усилиями удается выводить на линии все троллейбусы.