Прежде всего напомним, с чего все началось. Вечером 12 сентября (около 21 часа) въезд междугородного и пригородного транспорта на привокзальную площадь был перекрыт. Причем весьма основательно - бетонными блоками. Кроме того, подступы к площади взяли под свой контроль сотрудники полиции и частного охранного агентства.

Таким не самым обычным способом о своих правах на территорию заявило недавно созданное ООО "Объединение автовокзалов и автостанций" (его совладельцы - известные в республике предприниматели Александр и Николай Одинцовы). От перевозчиков требовалось или принять новые правила игры (включая продажу билетов через кассы автовокзала), или освободить территорию.
У новых хозяев автовокзала и прилегающей к нему площади свой взгляд на проблему. Вот что сказал один из них в интервью газете “МК” в Марий Эл”.

Александр ОДИНЦОВ, генеральный директор торгово-промышленной группы "Одис":
- Моя позиция изначально была такой: давайте сначала возьмемся за реконструкцию, сделаем здание автовокзала и территорию площади более современными и удобными, а уж потом, если придется, начнем договариваться с перевозчиками. Но тут произошли изменения в законодательстве, прокуратура республики вынесла предписание об усилении мер безопасности на территории автовокзала. Именно поэтому совместно с Министерством промышленности, транспорта и дорожного хозяйства и Министерством внутренних дел республики было принято решение о закрытии привокзальной площади, которая являлась местом несанкционированной, бесконтрольной со стороны государства посадки пассажиров.
Наша главная задача - сделать услуги доступными. Удобство и безопасность должны убедить пассажира быть нашим клиентом. Благодаря реальным изменениям в работе автотранспортной системы у него должно появиться доверие к ней.
Увы, пока мы не можем найти общий язык с крупными перевозчиками. Понятно, что у них есть особые интересы. Но мы не уклоняемся от общения и призываем их сесть за стол переговоров.

Однако договориться не удалось - бизнесмены проявили полное нежелание подчиниться изменившимся правилам. И все, как один, перебазировали своих "железных коней" в другие места. Сначала они дожидались пассажиров на проспекте Гагарина и улице Хасанова. Однако их "попросили" оттуда, вывесив знаки "Остановка запрещена". Насколько правомочным и обоснованным было это решение? С таким вопросом мы обратились в ГИБДД.

Виктор КАЗАКОВ, начальник Управления ГИБДД МВД по РМЭ:
- Основанием для установки дорожных знаков 3.27 "Остановка запрещена" на улице Хасанова и проспекте Гагарина послужило разрешение администрации ГО "Город Йошкар-Ола" от 5.10.2011 г. №73.
Необходимость их установки была также вызвана многочисленными обращениями со стороны жителей близлежащих домов и гостей столицы Республики Марий Эл в администрацию города. Они жаловались на то, что вдоль домов, где они проживают, происходило постоянное скопление транспортных средств маршрутов пригородного и дальнего следования, водители которых с раннего утра до позднего вечера осуществляли посадку пассажиров. Все это создавало большие неудобства для жителей этих домов и могло привести к созданию аварийных ситуаций.
Кроме того, расположение общественного транспорта, при котором посадка пассажиров происходила с газона, не отвечает требованиям п.9.15 Строительных норм и правил 2-60-75 и п.п. 10.2, 10.3 "Требований по обеспечению безопасности движения на автобусных маршрутах".

Но, как и следовало ожидать, этим дело не закончилось. Водители "московских" автобусов перегнали их чуть дальше - теперь они стоят вдоль улицы Советской, на участке, прилегающем к Юбилейной площади. А пригородные автобусы выстроились лицом к ним напротив магазина “Железнодорожник”. Расчет был верен: во-первых, близко к первоначальному месту дислокации - привокзальной площади, а во-вторых, тут уже запрещащие знаки не установишь, иначе парализуешь работу общественного транспорта.

Поговорив с водителями, мы выявили причины их упорства. Прежде всего, тружеников "баранки" не радует перспектива отдавать автовокзалу 20 процентов выручки от продажи билетов. Кроме того, не устраивают весьма жесткие условия сотрудничества с новоиспеченным ООО. Якобы  перевозчики несут ответственность аж по 17 пунктам договора, тогда как автовокзал - всего по пяти. Причем штрафные санкции, со слов водителей, предусмотрены за любое опоздание автобуса, независимо от причин (поломка, военные перекрыли дорогу и так далее). Ну и, вдобавок, заметно выросла плата за прохождение техосмотра машин и медосмотра водителей.

В том, что пассажиры также будут крайне недовольны, сомневаться не приходилось. Так оно и оказалось.

Ольга ВАСИЛЬЕВА, йошкаролинка:
- Если в нескольких словах - множеству людей создали большие неудобства. Раньше все знали, где стоят автобусы, а теперь приходится их разыскивать. Возмущает то, что акцию проводили силовыми методами, с участием сотрудников охранного агентства. А непонятнее всего вот что: почему мнения самих жителей города никто не спросил?
Я считаю так: прежде чем принимать подобные решения, надо было дать и перевозчикам, и пассажирам какую-то альтернативу. Однако ничего не предложили, просто перевернули все с ног на голову - и этим дело кончилось. Хотя в других городах, я слышала, такие ситуации разрешаются цивилизованным путем.
В ходе подготовки материала дало о себе знать некоммерческое партнерство "Объединение перевозчиков РМЭ". Оно решило "отметить" невеселую дату (месяц со дня перекрытия площади) пресс-конференцией для журналистов. По мнению организаторов встречи, никаких законных оснований устанавливать бетонные блоки и оцеплять территорию у "Объединения автовокзалов и автостанций" не было.
Не обошлось без ссылки на закон - в данном случае республиканский, принятый в 2009 году. Он гласит, что главным принципом организации и осуществления транспортного обслуживания населения является равный доступ на рынок транспортных услуг перевозчиков в едином правовом и экономическом пространстве.
Представители перевозчиков привели и другие аргументы в свою пользу. После чего сообщили, что обратились с заявлениями в прокуратуру Йошкар-Олы, МВД республики и Управление Федеральной антимонопольной службы по РМЭ. В частности, ответ из прокуратуры ожидается 20 октября.

Валентина БИРЮКОВА, член Совета директоров НП "Объединение перевозчиков РМЭ":
- Площадь перекрывали поздно вечером, тайно, как будто перевозчики - враги. Мы думали, что времена, когда с бизнесменами так обращались, уже прошли.
Чтобы разрешить создавшуюся ситуацию, предлагаем образовать комиссию с привлечением всех заинтересованных сторон - как частников, так и представителей власти. Поскольку предпринимательская деятельность охраняется законом, не исключаем возможности рассмотрения дела в суде. Но для нас это явилось бы крайней мерой. Чтобы не доводить до нее, мы готовы обсуждать проблему и договариваться с теми, кто расположен к диалогу.

Конфликт до сих пор не разрешен. Обширная площадь по-прежнему пустует, а перевозчики, демонстративно выстроив автобусы по улице Советской, сдаваться не собираются. Что делать в тупиковой ситуации? Возможно, кому-то это покажется банальным, но ответ один - уповать на закон. Подождем до 20 октября, когда ожидаются вести из городской прокуратуры. Будем надеяться, что затянувшейся конфронтации все же удастся положить конец.