Магистраль будет четырехрядной, ширина проезжей части составит 15 метров. Как предполагается, она без проблем выдержит движение транспорта с нагрузкой до 11 тонн на ось. Это станет возможно благодаря бетонной подушке, уложенной в основание дороги.
Такая технология обеспечивает долговечность объекта - то, чего катастрофически не хватает улицам столицы. Но в то же время она требует больших финансовых затрат, и ожидать быстрой реконструкции остальных йошкар-олинских дорог по тому же принципу вряд ли приходится. Тем не менее начало ей положено, и это уже хорошо.
 
(г.Йошкар-Ола).