Основной проблемой улично-дорожной сети, по мнению Павла Вячеславовича, является их неудовлетворительное состояние. Именно поэтому в прошлом году была принята муниципальная целевая программа "Строительство, реконструкция и капитальный ремонт автомобильных дорог городского округа "Город Йошкар-Ола", которая рассчитана до 2020 года. Общий объем ее финансирования составляет более 6,5 миллиарда рублей. Это - собственные средства городского и республиканского бюджетов и средства из внебюджетных источников.
Данная программа предусматривает строительство 31 новой дороги и, конечно, ремонт старых, чаще всего - ямочный.
 
Павел Плотников,
и.о. мэра города:
- Ежегодно на ремонт улично-дорожной сети выделяется 80 миллионов рублей. Конечно, этого не хватает, чтобы полностью охватить весь объем работы. Но пока бюджет не может выделить больше. Однако ремонт ведется почти круглосуточно, три бригады из МУП "Город" занимаются своим делом. Имеет место и низкое качество самого ремонта. Претензии есть, мы стараемся сейчас мотивировать людей для улучшения качества их работы. Но необходимо и новое оборудование, и финансы, которых, к сожалению, пока нет.
Еще одна проблема, не оставшаяся без внимания - большая загруженность дорог. Пробки, появляющиеся в городе в час пик, уже стали привычным делом для горожан. Решение этой проблемы также было озвучено на брифинге:
- Единственный выход, как я считаю, - это расширение проезжей части за счет придорожных газонов. Город у нас довольно компактный, а машин все-таки очень много, и центральные улицы уже не справляются с такой загруженностью. Если расширить дорогу и сделать, скажем, не четыре, а шесть полос для движения, станет ощутимо легче.
В 2013 году ремонту и реконструкции подлежат участки дорог на 37 улицах города, туда входят улицы Крылова, Соловьева, Луначарского, Мира, Советская, Строителей и другие. Что касается строительства новых дорог, в связи с интенсивной застройкой новых микрорайонов "Молодежный", "Мирный" в Сомбатхее, 9 "В" и 9 "Б" на сегодняшний день действительно имеется потребность и в продолжении бульвара Ураева до пересечения с улицами Петрова и Чернякова. В существующей застройке на стадии разработки и реализации находятся также проекты по строительству автомобильной дороги, соединяющей улицы Строителей и Кирова, с целью разгрузки ул.К.Маркса, а также по "выпрямлению" улицы Эшкинина от бульвара Чавайна до Сернурского тракта, поскольку данная дорога изначально прокладывалась как временная. Конкретные сроки реализации подобных проектов зависят от объемов финансирования, которые будут закладываться в бюджетах города и консолидированном бюджете республики на эти цели.
 
(г.Йошкар-Ола).