Когда оказываешься на белорусской земле, невольно вспоминаются строки и мотивы популярных в былые, да и любимых многими в нынешние времена песен знаменитых ансамблей "Песняры", "Верасы". Это вполне объяснимо. "Беловежская пуща...", "Белый аист летит над Полесьем седым...", "Молодость моя - Белоруссия..." - звучит из автомобильных радиоприемников, в залах всевозможных выставок, даже в производственных цехах. Признаюсь, мне всегда были приятны эти размеренные, плавные, наполненные какой-то нежностью и чистотой красивые напевы.
В небольшом городке Фаниполь Дзержинского района Минской области на агрокомбинате "Дзержинский" нас, российских журналистов, прежде чем провести по производственным линиям, облачили в специальные накидки, подобные врачебным халатам, на ноги выдали бахилы, заставили на головы надеть береты, предупредив: "Чистота здесь, как в операционной". В одинаковой одежде экскурсанты сами казались совершенно одинаковыми, как цыплята из инкубатора. И здесь, в помещении, где находились только курицы-несушки, звучали знакомые белорусские напевы. "Душевная музыка и птицам приятна, несутся лучше", - то ли в шутку, то ли всерьез сказала работница птицецеха.
Работе птичниц помогает электроника - все процессы под контролем специальной аппаратуры. Это одно из крупнейших предприятий страны с высокотехнологичным производством замкнутого цикла, в котором сосредоточено выращивание птицы - от получения собственных кормов,  инкубационного яйца до реализации готовой продукции, причем в собственной торговой сети.
У продукции высокое качество, она экологически чистая и по вкусу хороша - проверено самолично. Ассортимент так обширен, а названия так "смачны", что не буду перечислять, чтобы не дразнить читателя.
Впрочем, птицеводство - только одно из направлений деятельности фирмы. Этот многоотраслевой агрохолдинг объединяет ряд сельскохозяйственных предприятий, которые производят молоко, мясо, занимаются рыбоводством. Сюда часто наведываются иностранные туристы, качество услуг для желающих отдохнуть вполне устраивает многочисленных гостей. Так что агротуризм тоже приносит холдингу немалые доходы. В местных музеях можно познакомиться с национальной культурой, жизнью белорусов в минувшие века.
Здесь же развернута выставка сельскохозяйственной продукции других предприятий этой страны. Хорошо, что осматривать ее довелось после обеда, на голодный желудок вид такого изобилия всевозможных мясных, рыбных и прочих раскладок выдержать непросто. Впрочем, гостеприимные экскурсоводы рады угостить любого тем, что приглянулось.
Аппетитны соки, нектары, варенья, джемы, различная овощная продукция Борисовского консервного завода. Понравились молоко, сыры, "живые" йогурты и прочая снедь Молодеченского молочного комбината. Здесь, кстати, активно рекламируют продукцию из козьего молока. Хозяева явно старались удивить российских журналистов промышленным началом такого производства, но, в свою очередь, сами были немало удивлены, когда узнали, что в сернурской стороне Марий Эл вовсю уже занимаются этим. Краем глаза замечаю: белорусские специалисты записывают, возможно, новые для них географические названия: "Марий Эл, Сернур..."
В Беларуси довелось услышать такую притчу. Когда Господь Бог наделял богатствами землю, то начал с Дальнего Востока и Севера. Щедро высыпал из своего мешка алмазы и уголь в Якутии. Разбросал золото и нефть по Сибири, железную руду - по Уралу, наделил плодородной землей Черноземье. А когда дошел до Беларуси, то в мешке остался только песок, который он сыпанул размашисто от Смоленска до Бреста, от одной окраины до другой. Потом спохватился, что обидел здешних обитателей; чтобы восстановить справедливость, наделил их трудолюбивыми руками и пытливым умом.
Пожалуй, не далека от истины суть этой притчи. Она часто вспоминалась и во время пресс-тура. За несколько дней автобусам с российскими журналистами довелось пересечь не один район. Первое, что бросается в глаза - дороги довольно приличные. Это отмечают все, побывавшие здесь. И вдоль них нет диких зарослей сорняков. Все чисто, культурно.
Попутно довелось осмотреть многие сельскохозяйственные поля, которые прилегают к большим трассам, трактам и межрайонным, деревенским дорогам. Обихоженные, по-хозяйски обработанные, они привлекают внимание красотой зеленых всходов культур, которые высевают после уборки с полей урожая зерновых и соломы для последующего естественного удобрения земли. Запаханные по весне, они сослужат добрую службу уже в следующем году для будущего урожая.
В дело идут даже небольшие клочки земли. Если вдоль дороги по полю проходит электролиния, будьте уверены, даже между столбом и дополнительной опорой к нему земля обработана и тоже засеяна.
Не такая уж большая по площади страна, и ценят здесь каждую пядь земли. Может быть, поэтому белорусское сельское хозяйство полностью обеспечивает своей продукцией население своей страны, да еще и большую долю произведенных продуктов питания и сельхозсырья вывозит за рубеж, в том числе и в Российскую Федерацию.

Побывали мы и на промышленных предприятиях. ОАО "Белкоммунмаш" выпускает троллейбусы, трамваи, автобусы, пожарную, коммунальную технику, автомобили специального назначения. Красивые, современные машины привлекают не только внешним видом, но и своими техническими показателями. Эта техника колесит сегодня по дорогам не только Беларуси, но и Западной Европы, Латинской Америки, хорошо известна она и в странах СНГ.
Знаковым событием прошлого года было создание низкопольного трамвая, более удобного для посадки-высадки пассажиров, в том числе и людей с ограниченными возможностями. Решением конкурсной комиссии автотранспортного форума, состоявшегося в Москве, одна из моделей белорусского троллейбуса была признана лучшей. Та же модель была названа "Товаром года" и в самой Республике Беларусь. Предприятие уже три года удерживает первенство в мире по объему производства троллейбусов.
Здесь, в Минске, впервые увидел удлиненные троллейбусы, у которых три моста, и девятиметровые автобусы. Салоны таких машин одновременно вмещают значительно больше пассажиров. Конечно, для большого города это имеет особое значение. А по центральным улицам "летают" трамваи повышенной скорости. Это тоже белорусские разработки. Кстати, мне эти трамваи показались даже не такими шумными, как машины прежнего поколения.
У минчан к трамваям, надо отметить, особое отношение. Вроде бы во всем мире поднимаются вопросы сокращения трамвайного парка, а кое-где даже обсуждаются предложения совсем расстаться с этим сотрясающим улицы транспортом. В столице же Беларуси взялись за совершенствование данного вида городского транспорта. "Город без трамвая - тихоход, Минск без трамвая невозможно представить", - признался один из руководителей "Белкоммунмаша". Впрочем, возможно, это мнение заинтересованного в сбыте лица - производителя...
На ОАО "Амкодор" выпускают различные автопогрузчики. Бросается в глаза пустынность цехов. Станков здесь значительно больше, чем рабочего люда. Высокая степень автоматизации, современное электронное оборудование, используемое здесь, - тому причина.
Познакомились с продукцией известных всему миру предприятий - минских автомобильного и тракторного заводов. Действительно познакомились, потому что раньше такие машины не выпускались. Самой разной конфигурации и назначения, они производят глубокое впечатление.
Чтобы привлечь в страну иностранные инвестиции, была создана свободная экономическая зона "Минск". Быстрее других подсуетились китайцы. Наверняка, многие помнят телевизоры "Горизонт", которые выпускались в столице Беларуси. Сейчас их производство переживает не лучшие времена. На базе завода создано совместное белорусско-китайское предприятие "Мидеа-Горизонт". Все цеха - по сути один большой конвейер. Рабочая сила - жители Минска и его пригорода - здесь не очень дорого обходится предприятию. Руководят производством представители Поднебесной. Мы увидели много одинаково одетых рабочих, стоящих вдоль конвейера и выполняющих только одну небольшую операцию. В его начале штампуются металлические детали, которые и начинают общее движение. Пройдя через руки каждого работника, в конце этого конвейера получается готовая, уже упакованная микроволновая печь. Этикетка - на русском и китайском языках.
Китайские предприниматели намерены организовать здесь производство целого ряда бытовой техники. В этом, кажется, заинтересованы все стороны.

Конечно, гостям принято показывать самое лучшее. Наверное, с учетом этого была составлена и программа пресс-тура. Но везде чувствовалось главное - трудолюбие белорусского народа, стремление идти в ногу со временем, а иногда и обгонять его.
В Минске, в районных центрах, на центральных усадьбах сельхозпредприятий, в сельских населенных пунктах - везде, где довелось побывать, обращают на себя внимание чистота и порядок на улицах. Ухоженные парки, дворы домов, газоны радуют глаз. На дворовых мусоросборных площадках установлены специальные контейнеры для разного вида мусора. Отдельно складывается пластиковая посуда - бич современности для экологии природы. Есть предприятия, которые собирают ее для дальнейшего использования в качестве материала для дорожного строительства и других целей.
Вы можете спокойно оставить автомобиль во дворе своего дома на ночь, и никому при этом не нужно платить дань за обеспечение ее сохранности. Все знают: тронешь чужую вещь или, не дай бог, отъедешь на чужой машине хоть на метр - светит реальное тюремное наказание.
Весьма удивляет гостей Беларуси, что в любое время суток даже женщины по Минску ходят без боязни. С лихим людом, желающим поживиться за счет другого, здесь поступают жестко, как и предписано законами.

В одной воинской части, расположенной в глубинке страны, сразу заметили, как были удивлены рядовые воины появлению на секретном объекте Министерства обороны Республики Беларусь такого большого отряда гражданских людей с блокнотами, фотоаппаратами и видеокамерами. Ведут себя свободно, фотографируют, что хотят. Служат здесь белорусские парни полтора года. И объект их действительно очень важный: воины ведут защиту и охрану границы в воздушном пространстве Беларуси, являясь, кстати, одновременно охраной на западной границе России. Все-таки обе страны строят общее Союзное государство. Впрочем, Беларусь входит в объединенную систему ПВО государств-участников СНГ, которая обеспечивает коллективную оборону воздушного пространства в Восточно-Европейском регионе.
В целом на боевое дежурство по ПВО ежедневно заступает более тысячи военнослужащих. Они сопровождают такое же количество воздушных судов, большинство которых являются транзитными и представляют как государственные, так и частные авиакомпании разных стран мира.
Нам рассказали о целях и вооружении части, продемонстрировали мощь ее и даже пригласили в командный пункт, где, собственно, и собирается вся информация о состоянии воздушного пространства над Беларусью и прилегающими государствами. Общая картина выводится на большой экран. Красные фигурки - самолеты Беларуси и России, которые вместе ведут сбор информации непосредственно в воздухе. Синие фигурки - самолеты, которые уже опознаны. И черные - самолеты, которые находятся на дальних подступах к белорусскому пространству и пока не опознаны. Рядом с фигурками - цифровое обозначение. Все они, "свои" и "чужие", естественно, постоянно перемещаются. Такая же картинка - на мониторах разных специалистов, каждый из которых выполняет свое задание.
Показав представителю генерального штаба, проводившему эту необычную экскурсию, на едва заметную точку на экране, я поинтересовался, можно ли прямо сейчас, в реальном времени выяснить, что это за объект. Тут же офицер навел курсор на эту точку, нажал кнопку, назвал расположенные рядом с ней цифры, и через несколько секунд прозвучало: "Пассажирский, Прага-Москва, плановый..." Плановый - значит, именно в этот момент в этом воздушном коридоре должен и быть пассажирский самолет, следующий из Праги в Москву.
"Были ли зафиксированы в последнее время неплановые полеты?" - этот вопрос задали сразу несколько журналистов. Оказалось, совсем недавно был такой случай. Над секретным объектом на территории Беларуси завис воздушный шар. Просьба отозваться и назвать себя осталась без ответа. Требование приземлиться, продублированное разными, предусмотренными международной авиапрактикой способами, проигнорировано. Тогда было принято решение уничтожить шар. Прошитая пулями гондола рухнула наземь. А в корзине оказались трупы людей. Специальная комиссия выяснила, что они были мертвы до того, как воздушный шар сбили: воздухоплаватели еще раньше поднялись выше допустимого, и им не хватило кислорода...
"Не волнуйтесь, здесь и муха не пролетит незамеченной"... - на прощание бросил фразу военнослужащий авиабазы.

Во время бесед с простыми людьми чувствовалось доброе, братское отношение белорусов к россиянам. Таково же, уверен, отношение россиян к белорусам. Открытость, щедрость, радушие и гостеприимство характерны для обоих народов. Дружба между ними проверена и скреплена временем. Надо ли вспоминать, что пережили мы вместе в годы Великой Отечественной. Памятники в честь героев военного лихолетья напоминают потомкам об этом. В городах, районных центрах улицы названы в честь русских солдат, отличившихся в боях за освобождение Беларуси.
Белая Русь и Русь Великая - страны-сестры. Жители их близки друг другу, это народы-братья, которые стремятся жить и трудиться в мире, дружбе и согласии. Обе страны для меня дороги. В Минске я по-прежнему себя чувствую так же, как и в Москве. Так было раньше, уверен, так будет и впредь.