В восприятии исторических лент большое значение имеет достоверность того, что зритель видит на экране. Перед создателями фильма "Иван Грозный" встал вопрос, где взять реквизит, соответствующий эпохе XVI века. Оказывается, купить в Москве "Мерседес" гораздо проще, чем найти традиционные розвальни. Настоящих саней с гнутыми полозьями в России сегодня никто не производит, поэтому в кино часто используется имитация из металла.
На "Мосфильме" прослышали о мастерах из села Шоруньжа Моркинского района, которые делают любой вид транспорта на деревянном ходу. Киностудия командировала на "гужевое" производство художника и директора картины. Гости от увиденного пришли в полный восторг и тут же сделали заказ, какого в Шоруньже доселе не получали.
Да, телеги и сани, на которых в хозяйстве до сих пор возят различные грузы, для местных умельцев дело привычное. Но ходовая часть царской кареты! У нее колеса метрового диаметра, очень широкие, с массивными точеными спицами. Здесь таких никогда не делали. После окончания страды в деревенских мастерских закипела работа. К концу ноября необычный контракт был выполнен. Шоруньжинцы изготовили две основы для карет, запасные колеса к ним, трое саней, кошевку, три обычные и три пушечные телеги, семь дуг (в Москве, где, кажется, есть все, дуги в огромном дефиците).
Гужевую часть дополнили изделия местных бондарей: деревянные ведра и кадушки всевозможных размеров. Очень необычной получилась огромная шайка диаметром полтора метра. Если верить историкам, перед смертью больной Иван Грозный сильно "смердил" и вынужден был по нескольку раз в день залезать в чан с горячей водой и часами отмокать в нем. Кто бы еще смог "удружить" царю, как не шоруньжинские мастера?! Необычную "ванну" для опочивальни Грозного изготовил бондарь Вячеслав Митрофанов. Вообще-то он лесник, но в свободное от работы время делает землякам кадушки для засолки капусты и грибов. На царскую шайку у него ушло четыре дня. Обычную же кадку или ведро мастер выдавал за полдня.
Вооружение "Иван Грозный" тоже получит из Марий Эл. Пищали для фильма делают кузнецы из деревни Олоры Параньгинского района Александр Порфирьев и Николай Тимофеев, а татарские щиты - известный бутафорских дел мастер из Йошкар-Олы Валерий Младшев.
Работы хватило всем: жестянщикам, сварщикам, кузнецам, столярам, плотникам. Может быть, в титрах фильма рядом с названием сельхозартели "Передовик" будут перечислены и имена шоруньжинских мужиков Евгения Федорова, Алексея Митрофанова, Сергея Петрова, Станислава Федорова, Валентина Григорьева, Александра Прокопьева, Василия Романова, Вячеслава Митрофанова.
Мастеров-шорников на киностудии искали и в Сибири, и в Башкирии, а нашли в Кировской области. Оказывается, вятичи шьют седла лучше и дешевле всех. Узнав, что в Марий Эл есть умельцы, которые делают настоящие розвальни и кошевки, соседи очень обрадовались: "А мы уж хотели заказывать их в Белоруссии".
Мы приехали в Шоруньжу, когда мужики грузили свои изделия на машины, чтобы отправить их заказчику. Собранные вместе телеги, сани, колеса, кадушки, дуги смотрелись очень красиво, не хуже новеньких машин на автосалоне. Я спросил у Вячеслава Митрофанова, не грустно ли ему расставаться с вещами, в которые вложил душу. "Наоборот, - ответил он. - Наши работы увозят не куда-нибудь, а в Москву. Когда поступил этот заказ, настроение у всех поднялось. Работали как никогда, с удовольствием. Наш труд увидит в кино вся Россия. Зрители оценят, какие в Шоруньже могут делать колеса, бочки, телеги, сани. Пусть все узнают, что не перевелись еще мастера на нашей земле".
Валерий Кузьминых.
(с.Шоруньжа Моркинского района).
На "Мосфильме" прослышали о мастерах из села Шоруньжа Моркинского района, которые делают любой вид транспорта на деревянном ходу. Киностудия командировала на "гужевое" производство художника и директора картины. Гости от увиденного пришли в полный восторг и тут же сделали заказ, какого в Шоруньже доселе не получали.
Да, телеги и сани, на которых в хозяйстве до сих пор возят различные грузы, для местных умельцев дело привычное. Но ходовая часть царской кареты! У нее колеса метрового диаметра, очень широкие, с массивными точеными спицами. Здесь таких никогда не делали. После окончания страды в деревенских мастерских закипела работа. К концу ноября необычный контракт был выполнен. Шоруньжинцы изготовили две основы для карет, запасные колеса к ним, трое саней, кошевку, три обычные и три пушечные телеги, семь дуг (в Москве, где, кажется, есть все, дуги в огромном дефиците).
Гужевую часть дополнили изделия местных бондарей: деревянные ведра и кадушки всевозможных размеров. Очень необычной получилась огромная шайка диаметром полтора метра. Если верить историкам, перед смертью больной Иван Грозный сильно "смердил" и вынужден был по нескольку раз в день залезать в чан с горячей водой и часами отмокать в нем. Кто бы еще смог "удружить" царю, как не шоруньжинские мастера?! Необычную "ванну" для опочивальни Грозного изготовил бондарь Вячеслав Митрофанов. Вообще-то он лесник, но в свободное от работы время делает землякам кадушки для засолки капусты и грибов. На царскую шайку у него ушло четыре дня. Обычную же кадку или ведро мастер выдавал за полдня.
Вооружение "Иван Грозный" тоже получит из Марий Эл. Пищали для фильма делают кузнецы из деревни Олоры Параньгинского района Александр Порфирьев и Николай Тимофеев, а татарские щиты - известный бутафорских дел мастер из Йошкар-Олы Валерий Младшев.
Работы хватило всем: жестянщикам, сварщикам, кузнецам, столярам, плотникам. Может быть, в титрах фильма рядом с названием сельхозартели "Передовик" будут перечислены и имена шоруньжинских мужиков Евгения Федорова, Алексея Митрофанова, Сергея Петрова, Станислава Федорова, Валентина Григорьева, Александра Прокопьева, Василия Романова, Вячеслава Митрофанова.
Мастеров-шорников на киностудии искали и в Сибири, и в Башкирии, а нашли в Кировской области. Оказывается, вятичи шьют седла лучше и дешевле всех. Узнав, что в Марий Эл есть умельцы, которые делают настоящие розвальни и кошевки, соседи очень обрадовались: "А мы уж хотели заказывать их в Белоруссии".
Мы приехали в Шоруньжу, когда мужики грузили свои изделия на машины, чтобы отправить их заказчику. Собранные вместе телеги, сани, колеса, кадушки, дуги смотрелись очень красиво, не хуже новеньких машин на автосалоне. Я спросил у Вячеслава Митрофанова, не грустно ли ему расставаться с вещами, в которые вложил душу. "Наоборот, - ответил он. - Наши работы увозят не куда-нибудь, а в Москву. Когда поступил этот заказ, настроение у всех поднялось. Работали как никогда, с удовольствием. Наш труд увидит в кино вся Россия. Зрители оценят, какие в Шоруньже могут делать колеса, бочки, телеги, сани. Пусть все узнают, что не перевелись еще мастера на нашей земле".
Валерий Кузьминых.
(с.Шоруньжа Моркинского района).
