К 1943-му году мастер ночных вылетов лейтенант Радугин налетал более тысячи часов. Как писал подполковник Бухаров, на самолете ЛИ-2 Радугин сделал 98 боевых вылетов в глубокий тыл противника, из них 20 – с посадкой, чтобы обеспечить боеприпасами и продовольствием партизан. Обладая отличной техникой пилотирования и являясь мастером ночных полетов, командир корабля транспортного авиаполка не раз выполнял разведывательные задания в сложных метеорологических условиях.
Когда грянула Великая отечественная, каждый четвертый житель Марийского края пошел с оружием в руках защищать нашу Родину. Из 130 тысяч призванных в республике воинов погибла почти половина. И все они для нас – герои. А высшей награды страны – звания Героя Советского Союза – удостоены 53 человека. О них серия наших документальных рассказов.
Феофан Григорьевич Радугин
Родился в д. Камакануры (Горномарийский район) в крестьянской семье. Окончил лесотехнический техникум (Мариинский Посад) и Тамбовскую школу летчиков ГВФ.
На войне – с июня 1941 года. За годы войны доставил в глубокий тыл противника десятки тонн грузов, вывозил раненых, сбрасывал на вражескую территорию диверсантов и шпионов. Звание Героя Советского Союза присвоено 23 февраля 1948 года.
В наградных документах периода Великой отечественной войны говорится (орфография и пунктуация сохранены):
"С начала отечественной войны работает Начальником Штаба передовой первой эскадрильи Московской авиагруппы Особого Назначения. Прояви себя как хороший командир и организатор. Тов. РАДУГИН сам непосредственно всегда вылетает с эскадрилией с базы на оперативные точки, где организует и обеспечивает успешное выполнение боевых заданий. Тка хорошо он организовал оперативную работу на точке Кушеверы (Ленинградский фронт), где вместе с эскадрилией находился с 6 октября 1941 г. по 1-е января 1942 г. по возвращении с ленинградского фронта помогал командиру эскадрилии успешно выполнять ряд ответственных операций по десантированию бойцов в тыл врага ночью в действующим армиям. Перед вылетом на выполнение операций с Монинского Аэродрома был послан туда для подготовительно организационных работ. С порученной работой т. РАДУГИН справился хорошо и обеспечил эскадрилии нормальные условия работы с этой точки.
С 16 по 21 марта эскадрилия сделала 108 боевых вылетов в тыл врага ночью к частям Генералов Белова и Ефремова без единого проишествия и задержек. Самолеты в основном делали по три вылета в ночь. Будучи сам пилотом, тов. РАДУГИН рвется к летной работе и совершил три вылета в тыл врага ночью.
Ходатайствую о представлении т. РАДУГИНА Ф. Г. к правительственной награде – ордену Красной Звезды.
КОМАНДИР 1 ЭСК. МОСКОВСКОЙ АВИАГРУППЫ ОСОБОГО НАЗНАЧЕНИЯ МАЙОР БУХАРОВ
«25» марта 1942 г."
"В период с 1-го января 1943 г. по 1-е апреля 43 г. совершил 16 глубоких ночных рейсов на запад в тылы противника на задания Разведывательного Управления К. А.
Некоторые из этих рейсов были в Восточную Пруссию, Западную Польшу и на Карпаты. По этим заданиям им заброшено 7 тонн спецгруза и 33 спецпассажира.
В период со 2-го по 7-е апреля 1943 г. т. РАДУГИН участвуя в Дорогобужской операции, отлично выполнил 9 рейсов ночью, во время которого доставлено частям Западного фронта 21 тонна продовольствия.
Командир корабля Лейтенант т. РАДУГИН достоин награждения Орденом КРАСНОГО ЗНАМЕНИ
Командир 1-го полка подполковник (неразборчиво)
9. IV. 1943 г."
"Во время Отечественной войны т. Радугин на самолете ЛИ-2 налетал 1050 часов и сделал за это время 98 боевых вылетов в глубокий тыл противника. Выполняя задания командования по обеспечению партизанских отрядов боеприпасами и продовольствием сделал 20 вылетов с посадкой в тылу врага. Обладая отличной техничкой пилотирования и являясь мастером ночных полетов не раз выполнял задания в сложных метеорологических условиях.
О выполненных заданиях командование партизанских отрядов с точек дает высокую оценку его работы.
Последнее задание т. Радугин выполнял 4-5 июля 43 г. с посадкой в тылу врага на точке командира партизанского отряда Сабурова, где создавались тяжелые условия в связи с действием крупных сил противника. В условиях окружения т. Радугин умело осуществил посадку, принял на борт группу во главе с Начальником штаба Строкач и перелетел на другую площадку в тылу врага, где провел дневку и на вторые сутки благополучно доставил группу на базу.
Тов. РАДУГИН в последнее время получает самые ответственные боевые задания с посадкой в тылу врага.
Преданный делу Ленина-Сталина и Социалистической родине, мужественный, стойки, настойчиво смело идущий на любое задание командир. Достоин награждения Орденом ЛЕНИНА.
КОМАНДИР 1-го АВИАПОЛКА Подполковник БУХАРОВ
«14» июля 1943 г."
Феофан Григорьевич демобилизовался в 1946 году, но с небом не расстался – работал в Аэрофлоте. Проживал в Москве.
Скончался в 1993 году.
