Он устал. Когда доживешь до 80 лет, дают о себе знать раны, иногда кружится голова, нелегко работать в саду. Пора ехать домой.
К автобусной остановке подошел “гомзовский” автобус. Пожилой человек сел в него.
- Платите за проезд, - напомнила кондуктор.
Он достал из кармана удостоверение инвалида Отечественной войны, проездной социальный билет и показал кондуктору.
- Такие документы в этом автобусе недействительны! Или платите за проезд, или выходите из автобуса!
- Но я уже заплатил за проездной билет. Почему должен еще платить? - не понимал он.
- А ты читай! И в салоне, и за ветровым стеклом автобуса есть объявление о том, что проезд в этом автобусе платный. Если я бесплатно провезу, начальство накажет меня.
Старик отказался выходить из автобуса. Кондуктор подошла к окошечку шофера, потребовала остановить автобус.
- Автобус дальше не пойдет, пока он не выйдет из салона, - объявила она всем пассажирам.
Прием оказался эффективным. Не мог же старик задерживать поездку других пассажиров. Они смотрели на него. И он вышел из автобуса, не понимая, почему ему нельзя ехать на “гомзовском”, хотя “малиновский” того же АТП.
Бедняга, он не знал, что для руководителей АТП есть пассажиры “белые” и “черные”. Как когда-то были в Америке. “Белые” платят живые деньги, за что ездят комфортно, почти все сидят в креслах. “Черные” не платят деньги, у них лишь льготные проездные билеты. Потому в автобусах для “черных” ездят, как “сельди в бочке” - и в тесноте, и в обиде, и без воздуха. Иногда старушки теряют сознание и падают. Раздаются возгласы: “У кого есть валидол?”, “Вызвать “скорую”!”, “Вынести из автобуса на воздух!”.
Борьба работников АТП против льготников началась не сегодня. С тех пор, когда Законом “О ветеранах” было установлено, что льготники могут ездить бесплатно в общественном транспорте, за исключением такси, в АТП появились автобусы, на борту которых написано “Маршрутное такси”.
В общем представлении “такси” - машина, на которой пассажир может поехать в любом направлении. Атэпэвское “такси” - только по маршруту. Главное - придумать правильно. Дальше - больше. Сейчас не прикрываются словом “такси”. Стало проще - напишут на картонке “платный”, прикрепят ее за ветровым стеклом - и все дела. Из автобуса сделали “такси”. А в последнее время и картонки не выставляют. Сейчас кондуктор, встречая в дверях пассажиров, объявляет рейс “платным”. Дурной пример заразителен. Осталось троллейбусникам также объявить троллейбусы платными.
Нельзя не сказать, что среди водителей АТП есть благодарные и сердечные люди. Они нередко вне остановок останавливали автобусы и сажали стариков и старушек. Их никак нельзя сравнивать с кондукторами, которые выпихивают из автобусов “черных” льготников.
Недавно по радио сообщили любопытную статистику: из граждан, достигших 80-летнего возраста, до 85 лет доживает лишь один из двадцати.
Судя по этому, к следующему юбилею Победы участников Отечественной войны и тружеников тыла уже не будет. Для транспортников наступят хорошие времена. Не нужно сочинять свои правила и законы о перевозке пассажиров.
Перед праздником Победы, да и после него, льготники слышали немало хороших слов: они спасли народы России и Европы от фашистского порабощения. Их любят и почитают, берегут и много хорошего желают.
Да, делается немало хорошего. Однако не все и не всегда.
Осталось надеяться, что власть имущие, государственные и общественные контролеры заставят пассажирских автотранспортников прекратить сочинять свои “законы” и заставят соблюдать российские.
Виктор Белоусов.
(г.Йошкар-Ола).
