- Багром там полегче, не повредите ее!
- Нормально все, пошла, - жуткое, распухшее тело утопленницы подтянули поближе, потом уже руками в резиновых перчатках спасатели вытащили тело погибшей на берег, где ждали их коллеги по Юринской аварийно-спасательной группе, милиция и несколько любопытствующих. Не каждый день увидишь, как достают из воды утопленника. Один из зевак, впрочем, тут же пожалел об избытке у себя любопытства. Лицо молодого парня исказилось, и он бросился вдоль тропинки, не сдержался, его начало выворачивать.
Да, работенка! Даже за несколько десятков метров от тела доносился резкий запах.
- Это уже второй случай на этом месте, - кивнул в сторону воды начальник группы Андрей Сарымсаков. - Сегодня совсем просто вышло, даже лодку спускать не пришлось, а вот дней десять назад мужика доставали со дна, пришлось водолазные костюмы надевать. Тот, правда, совсем “свежий” был, часа три, как утонул, а эта с неделю уже плавает. Хотя, может, и больше, здесь подводных ключей много, вода холодная, и тело разлагается медленнее. Здесь, похоже, “криминал”. Нам о пропаже женщины никто не заявлял, в милицию - тоже, местные увидели - позвонили в РОВД, а уж они нас вызвали.
Между тем люди на берегу пытались опознать погибшую, да разве в таком виде определишь хотя бы возраст. Это работа для судмедэксперта. Сыпанул дождик, который в этот день упорно шел получасовыми “порциями”, все укрылись в уазике-”буханке” спасателей. Машина была не с конвейера, но до прошлого года и такой не имелось, ездили на личных “колесах” ведущего специалиста-спасателя Владимира Овчинникова.
- Отчего, - спрашиваю, - такая благотворительность? Свою машину по “государеву делу” гонять не жалко?
- А что сделаешь? Работать-то надо, да и бензин оплачивали. Сейчас получше стало, машину вот выделили, в позапрошлом году лодку “Казанку” с мотором. У нас без этого никак, акватория огромная (одна Волга с Ветлугой чего стоят!), самая, наверное, большая в республике, леса вон какие, а народу мало живет.
Действительно, в юринском “углу” на каждого из девяти спасателей местной группы приходится огромная зона ответственности. Учитывая то, что многие жители района зарабатывают именно “на природе” (рыбу ловят, грибы-ягоды собирают), ситуация, требующая вмешательства, может возникнуть в любой момент.
Местная аварийно-спасательная группа выросла из Общества спасения на водах, а 11 лет назад, когда была образована республиканская аварийно-спасательная служба, вошла вместе с такими же группами в Волжске, Козьмодемьянске и йошкар-олинским отрядом в ее состав. Дежурство, как и везде, круглосуточное, работают сменами, но в особых случаях могут и в свободную смену из постелей вытащить. Как к такой возможности относится член группы - своего рода индикатор того, сработается ли он с другими. По словам Алексея Железнякова, чей стаж спасателя насчитывает пять лет, люди, не готовые работать в команде, вскоре уходят сами, чувствуют, что они там чужие.
Кстати, в Юрине должность спасателя при ощутимом дефиците рабочих мест желанна, поэтому возможность отобрать в группу лучших кандидатов есть. Все имеют соответствующую физическую подготовку, владеют необходимыми специальностями, некоторые “профи” и вовсе в довольно экзотических занятиях. Тот же Владимир Овчинников, работающий пятый год, можно сказать, “последний из могикан” промысла ондатры. Секреты охоты на этого зверя он перенял у юринских стариков, сам промысел бросил, когда мода на ондатровый мех прошла. Свой “путь спасателя” Овчинников, кстати, начал за год до того, как устроился на работу в группу.
Дело было в начале октября, вода уже холоднющая. На своей лодке в шторм он плыл по Волге и за поворотом реки увидел перевернутую моторку, рядом плавало пятеро мужиков. Овчинников одного за другим выловил четверых, пятого не успел, тот пошел ко дну, когда плыл к нему. Один из пятерки нижегородских рыбаков так и не вернулся домой, но другие наверняка поминают своего спасителя за праздничной стопкой.
Тонут на Волге не только люди, каждый зимний сезон под лед уходит несколько автомобилей. Уже несколько лет лежит, например, на самом фарватере КамАЗ, провалившийся под лед. Смысла доставать эту машину нет - дорого, но вот авто и мотоциклы, затонувшие поближе к берегу, юринские спасатели поднимали. К сожалению, поднимать, видимо, будут еще не раз. Зимой через Волгу водители “лупят” почти партизанскими ледяными тропами. А что поделаешь? “Остров” Юрино жизненно нуждается в современных путях сообщения с “Большой землей”, тогда, может, и народу не придется искать заработки на сборе грибов и ягод. Когда походы в лес станут не работой, а отдыхом, мужикам из местной аварийно-спасательной группы, глядишь, не придется сутками разыскивать в приволжских чащобах заблудившихся “промысловиков”.
Грандиозный мост через Ветлугу, например, уже построен, остается только заасфальтировать трассу, проходящую по нему. Третье тысячелетие подбирается наконец и в этот уголок Марий Эл.
Яков БЕЛЕНКОВ.
