Руководители республиканского Управления ГИБДД по инициативе “МП” в полном составе провели половину своего рабочего дня на трассе, выполняя работу рядовых инспекторов дорожно-патрульной службы.
На Кокшайском тракте в прошлый вторник работала дружная дежурная смена. Главный госавтоинспектор Марий Эл Виктор Казаков отнесся к предложению газеты выйти из кабинета на дорогу с энтузиазмом: “А вы думали мы испугаемся водителей? С удовольствием выслушаем их предложения и жалобы на работу нашей службы”. Начальник Управления ГИБДД и его заместители старались больше общаться с нашими, марийскими водителями, однако и иногородние проявили к газетно-милицейской акции неподдельный интерес.
По хорошей трассе с перегрузом
Водитель грузовика Виталий Николаев из Чебоксар не упустил возможности проконсультироваться у офицеров Госавтоинспекции по поводу того, что его регулярно штрафуют за отсутствие специальной защиты на топливном баке. Его КамАЗ с цистерной перевозит опасные грузы, поэтому Виктор Казаков подтвердил правомерность действий инспекторов. Это грубое нарушение ПДД. Если бак не защитить как следует от внешних воздействий, то он может легко воспламениться, а там и до взрыва цистерны недалеко.
Наши водители после осадков, видимо, не обращали внимание на хорошее состояние дорог, а вот приезжие специально подходили к руководству марийского ГИБДД, чтобы поблагодарить за путешествие в Марий Эл по нормальным трассам. Олег из Арзамаса оценил старания ГИБДД и дорожников, заметив, что в Чувашии и Кировской области дороги местами такие, что его автомобилю приходилось неоднократно буксовать - из-за наледи на асфальте. “У нас намного хуже чистят!” - подтвердил слова коллеги водитель КамАЗа Алексей Семенов из Чувашии. Понять искренность водителей можно, ведь лед на дороге может сыграть с машиной злую шутку.
Местную же водительскую братию, похоже, меньше волнует безопасность на трассе. Инспекторы остановили два КамАЗа, неправильно нагруженных древесиной. Бревна в кузов уложили так, что они торчали сзади более чем на два метра. Когда Виктор Казаков спросил водителя, на какую длину груз может выступать за пределы кузова, тот лишь пожал плечами. Оказалось, лишь на метр. Незадачливый шофер признался в том, что заметил, как руль из-за этого “дорогу не держит”.
Кстати, гибэдэдэшники долго наблюдали, как лесовозы, не доехав до милицейского поста километр, вставали на обочине и выжидали. С документами у многих нелады. И вообще с вывозом древесины, как объяснил Казаков, по всей стране неясная ситуация. Выпишет частник лесорубочный билет на год, а то и два, и пилит, сколько ему заблагорассудится. Нередко и за пределами делянки лес валят. А на посту ГИБДД уже в принципе невозможно доказать, что древесина украдена. Лесовоз с сомнительной документацией при нас направили в Заводской отдел милиции.
У одного грузовика покрышка колеса протерлась насквозь. Лопнет - бревна могут на дороге рассыпаться. Нынешней осенью в подобной ситуации бревно “прилетело” в новехонький джип Toyota. Ущерб - более 400 тысяч рублей, и никакое ОСАГО виновника ДТП не спасет.
Ограничились предупреждением
Замначальника ГИБДД Валерий Вершинин остановил иномарку с молодыми девушками. Леди-водитель, как и ее пассажиры, не пристегнула ремень безопасности - что, впрочем, случается сплошь и рядом, хоть никто требование не отменял. В ответ на вопрос Вершинина: “Почему?” девица воспользовалась своим, видимо, фирменным оружием - начала строить глазки, мол, позабыла совсем. Сотрудник ГАИ ограничился предупреждением, хотя мог и протокол оформить, а это 50 рублей штрафа.
Следующий водитель, остановленный для проверки документов, разразился гневной тирадой: “В день по 20 раз мимо проезжаю, неужели нельзя запомнить? Фирма у нас на Шапе большая, известная!” Однако название предприятия не слышал никто, да и “четверку”, якобы примелькавшуюся, не смогли вспомнить. Вряд ли водитель представляет, что таких, как он, мимо поста проезжают тысячи, где ж всех запомнить?! Водитель солидного джипа “Volkswagen” Виктор Ильичев, напротив, нисколько не смутился, когда его движением жезла попросили прервать поездку. По его словам, это нормально, когда инспектор проверяет документы. Пусть даже несколько раз в день. Работа такая.
Давид из Звенигова на своей “девятке” не установил бампер, чем привлек внимание сотрудников Госавтоинспекции. “Эксплуатировать машину в таком виде небезопасно”, - заверил Виктор Казаков. Но он вошел в положение водителя - тот приезжал в Йошкар-Олу, чтобы покрасить кузов автомобиля, а бампер оставил дома. Наказывать нарушителя не стали.
А вот снять тонировку с передних стекол другого автомобиля гаишники пообещали. Правда, с наступлением весны. Молодой человек, управлявший “Жигулями”, убеждал, что он купил в таком виде машину совсем недавно и до тонировки “еще руки не дошли”. К сожалению, аппарат “Блик”, с помощью которого ГИБДД проверяет процент пропуска света через тонированные стекла, в холодных условиях не работает. Придет весна - “загаром” займутся серьезно.
За несколько сот метров до поста на тракте дежурил наряд ГАИ, измерявший скорость. Всего два водителя в нашу смену превысили ее, причем один из нарушителей - женщина. Оба заявили, что торопились, поэтому и “притопили” на прямой дороге. Сыровато для гонок, но время для многих, к сожалению, дороже безопасности. Наверное, нарушителей было бы больше, если бы о “засаде” водители не предупреждали друг друга классическим “морганием” света фар.
Офицеры не замерзли
К завершению акции дежурная смена подвела итоги. С жалобами и замечаниями к начальству ГИБДД не обратился ни один водитель. Вопросов по Правилам дорожного движения было достаточно, благодарностей тоже. Оформили шесть административных протоколов - в отношении водителей лесовозов.
“Между прочим, мы регулярно выезжаем на наши посты и устраиваем проверки”, - отметил Виктор Казаков. То-то и заметно, что он и его замы-подполковники не очень замерзли.
С наступлением темноты заметно похолодало, и стали “дубеть” ноги. Это не в теплом кабинете сидеть. Наряду ДПС, которому мы старались помочь, нужно было “тянуть смену” на холоде еще два часа - всего они дежурят двенадцать. При том, что на улице с самого утра. Проникаешься уважением к их труду. Тем более инспекторы не только следят за порядком на дороге, но и выступают в роли фильтра, выявляющего на подступах к населенным пунктам грузы, которые могут в наше неспокойное время доставить “мирным жителям” массу неприятностей. А учитывая то, что укомплектованность ГИБДД в Марий Эл составляет всего 37 процентов от нормы, нагрузка на них нешуточная. И случись что (тьфу-тьфу-тьфу) - спрос с гаишников.
Алексей Батанов.
