Действительно, при ДТП Россия теряет порядка 30 тысяч человек в год. Чтобы изменить ситуацию, в конце прошлого года правительством РФ принято постановление "О финансовом обеспечении в 2008 г. за счет ассигнований федерального бюджета мероприятий, направленных на совершенствование организации медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях".
Но пока охвачено только восемь территорий. Выбрана очень загруженная, приносящая самый трагический "урожай" трасса "Дон" - от Москвы на юг к Ростову-на-Дону, Краснодару, Новороссийску.
Работы будут выполняться совместно с МВД и ГИБДД. В ведении медиков - оснащение расположенных вдоль этой трассы лечебных учреждений, способных оказывать адекватную медицинскую помощь при ДТП.
Прежде всего, Минздравсоцразвития планирует основательно переоснастить скорую помощь, разделить дорогу на специальные участки или зоны ответственности, закрепить их за конкретными медучреждениями, станциями скорой помощи, подразделениями медицины катастроф, чтобы рядом с наиболее опасными участками дороги находились в постоянной готовности современные медицинские подразделения.
Для этого, по мнению руководства Минздравсоцразвития, на первом этапе необходимо закупить мощные автомашины, оснащенные всем необходимым по последнему слову техники, переучить персонал "скорой" и создать мобильные отряды медиков, готовые к оказанию оперативной помощи.
Второй этап касается больниц. Они условно поделены на три уровня:
l Областные и больницы скорой медицинское помощи (здесь проводятся сложнейшие операции по разным направлениям экстренной хирургии).
l Крупные центральные районные или городские больницы, находящиеся около трасс с оживленным движением (сюда уже сейчас направляются пострадавшие из разных районов).
l Обычные районные больницы.
Чтобы они оказывали адекватную помощь, были готовы к приему пострадавших в ДТП, решено оснастить их самым современным оборудованием. При этом, конечно, помощь должна начинаться там, где произошло ДТП.
Сейчас определены более 70 больниц, расположенных вдоль трассы "Дон", находящихся в пределах транспортной доступности и способных оказывать адекватную помощь. Вскоре они получат оборудование в строгом соответствии с уровнем, к которому будут отнесены.
Программа начинает действовать только на трассе "Дон", хотя есть предложения направить средства, сэкономленные от реализации нацпроекта "Здоровье", на обустройство медучреждений вдоль трасс Москва - Санкт-Петербург, Москва - Челябинск и других дорог федерального значения.
- Что касается Марий Эл, - говорит заместитель министра здравоохранения республики Владимир Мельников, - то для нашего региона проблема аварийности и дорожно-транспортных происшествий тоже остра: если в 1997 году в Марий Эл зарегистрировано 730 ДТП, в которых погибли 116 и ранены 814 человек, то в 2006-м произошло 1238 ДТП, погиб 171 и ранен 1571 человек.
В прошлом году Минздравом разработан и согласован с ГУ МЧС России по РМЭ, Комитетом гражданской защиты республики, а затем утвержден правительством Марий Эл план медико-санитарного обеспечения населения при дорожно-транспортных происшествиях. Приказом Минздрава закреплены зоны ответственности за 19 лечебно-профилактическими учреждениями по оказанию помощи пострадавшим при ДТП на федеральных и территориальных автотрассах.
Сейчас эти ЛПУ недостаточно укомплектованы лечебно-диагностическим оборудованием, инструментарием и санитарным транспортом. Здесь дополнительно требуются телекоммуникационные комплексы, хирургические, травматологические, нейрохирургические наборы инструментов, рентгенаппараты, аппараты УЗИ, дефибрилляторы, лабораторная техника, магнитно-резонансные томографы и другая техника. Анализ потребности мы сделали, предложения в Минздравсоцразвития внесли.
Реализация программы только начинается, рассчитываем, что в ее рамках будут переоснащаться и медучреждения нашей республики, расположенные вдоль федеральных трасс.
Подготовила
Ольга Бирючева.
