Координатор ОНФ Валерий Ершов: «Перспективы дороги на Нижний Новгород очевидны»
Функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.

Координатор ОНФ Валерий Ершов: «Перспективы дороги на Нижний Новгород очевидны»

Политика 18.12.2020 18:10 432

Сегодня, 18 декабря, выступая с докладом об итогах социально-экономического развития Марий Эл в 2020 году, Глава региона Александр Евстифеев затронул сферу дорожного строительства. Руководитель республики, в частности, отметил, что в текущем году в регионе было приведено в нормативное состояние 170 километров дорог и решен вопрос о передаче в федеральную собственность дороги на Нижний Новгород.

- Козьмодемьянский тракт оставался одним из самых, наверное, проблемных с точки зрения его состояния, шли постоянные нарекания, тем более что его протяженность велика, - прокомментировал выступление Главы региона координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» в Марий Эл Валерий Ершов. – И, конечно, передача дороги в федеральную собственность - очень большое подспорье для республики. Тем более речь не только о тракте, а всей дороге от границы с Нижегородской областью до объездной Йошкар-Олы.

Валерий Ершов отметил, что этот участок будет приведен в нормативное состояние за счет федеральных средств, а эксплуатировать его и содержать будет Республика Марий Эл, на что будут выделяться средства.

- Более 130 км своими силами привести в норматив и поддерживать его состояние было бы достаточно затратным, - сказал координатор ОНФ. – В целом в Российской Федерации на содержание 1 км федеральных дорог расходуется порядка 2,3 млн рублей в год, на региональные дороги - в среднем по России 285 тысяч рублей. Разница почти десятикратная. Так что перспективы очевидны.

Плюсы еще и в том, что, во-первых, с ремонтом дороги улучшится безопасность, поскольку в нормативное состояние будет приведено и дорожное полотно, а возможно оно даже расширится, появится разметка, знаки, съезды разъезды. Во-вторых, дорога будет идти не до Йошкар-Олы, а до Кокшайского тракта. Иными словами, вся объездная города будет приведена к нормативу. В-третьих, если на дороге на Нижний Новгород пойдет трафик, это станет плюсом для местных жителей, для населенных пунктов, поскольку дорога - это жизнь.

Ранее мы рассказывали о выступлении Александра Евстифеева по теме дорожного строительства.

Коротко


Архив материалов

Апрель 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
   
22 23 24 25 26
27 28 29 30      
Мы используем куки, в том числе в целях сбора статистических данных и обработки персональных данных с использованием интернет-сервиса «Яндекс.Метрика» (Политика обработки персональных данных). Если Вы не согласны, немедленно прекратите использование данного сайта.
СОГЛАСЕН
bool(true)