О ее приходе в минувшем году возвестила закладка нового проспекта - Воскресен-
ского. Дело в том, что про эту магистраль никак не скажешь "одна из...". Она не просто отличается от своих предшественниц, а представляет следующее, куда более совершенное поколение йошкар-олин-ских дорог. Именно так задумал инициатор строительства - глава республики Леонид Маркелов.
Он решил, что проспект будет не просто красивым, четырехрядным: главной его особенностью должна стать долговечность. И дорожники выполнили это требование, уложив в основание дороги массивную бетонную подушку. Она обеспечила достаточную жесткость, чтобы по Воскресенскому могли без проблем идти даже тяжелые грузовики. Высокая стойкость отличала и современное асфальтобетонное покрытие.
Было ясно, что столь серьезный, далеко не рядовой объект потребует больших усилий, а главное - средств. Поэтому работу разбили на два этапа. Дело двигалось довольно быстро, и 4 ноября прошлого года, в День республики, йошкаролинцы аплодировали открытию первой очереди проспекта. Он протянулся вдоль набережной Брюгге от бульвара Чавайна до улицы Воинов-интернационалистов (той ее части, что ныне называется Царьградским проспектом).
В ходе торжественной церемонии глава Марий Эл пообещал, что начало строительства второй очереди не за горами. Так оно и оказалось. На днях, 13 мая, Леонид Маркелов расписался на макете продолжения проспекта. Это означало, что заключительный этап масштабного проекта стартовал.
Вторая очередь, как и первая, будет четырехполосной, с бетонным основанием. Начнется она от Царьградского проспекта, чтобы через 700 метров соединить его с улицей Водопроводной. Об объемах строительства говорят уже такие цифры: лишь для того, чтобы выровнять основание, дорожникам потребуется более 10 тысяч тонн песка. Асфальта им предстоит израсходовать еще больше - около 12 тысяч тонн.
Затраты, безусловно, предстоят немалые. Но они полностью оправданы. Ведь бесконечно латать йошкар-олинские дороги, с каждой весной теряющие всякие признаки ремонта, уже невозможно. Все-таки двадцать первый век на дворе! Значит, переходу на передовые технологии альтернативы нет.
- За последние годы значительно возросло количество автомобилей и, соответственно, увеличилась нагрузка на дороги, - сказал, объявляя пуск второй очереди, Леонид Маркелов. - Поэтому новая транспортная магистраль будет выдерживать более 11 тонн нагрузки на ось. Таких дорог у нас мало, но я хочу, чтоб все дороги были такого же качества, как Воскресен-
ский проспект. Я думаю, что со временем мы это сделаем.
Строительством проспекта занимается ОАО "Марий Эл Дорстрой". Напряженная работа продлится все лето и, если ничто не помешает, будет завершена к началу осени. В результате современная долговечная магистраль соединит центр марийской столицы с развязкой, выводящей транспортные потоки на Сернурский тракт.
Одновременно рядом с проспектом будет создаваться Воскресенский парк. Пока что намечены лишь его контуры, но со временем это будет обширный зеленый массив, зона благоустройства которого дотянется до Дубовой рощи. Площади более чем в 120 гектаров хватит, чтобы разместить детские и игровые площадки, а также спортивные сооружения, включая теннисный корт. Конечно, сперва следует дождаться окончания работ, но уже сегодня можно загадывать, что со временем новый парк станет любимым местом отдыха горожан.
 
(г.Йошкар-Ола).