Живописные пейзажи и узкие улочки
Самолет заходит на посадку со стороны Черного моря и удачно приземляется в аэропорту Адлера. Пять минут, и мы оказываемся в новом здании воздушных ворот Игр-2014. Внутри немноголюдно, на выходе лишь таксисты и встречающие. Снаружи потрясает пейзаж. Пальмы, цветы, солнце, вдали - горы.
Однако ощущение гармонии оборвалось столь же быстро, как возникло. Едва садимся в автобус - попадаем в пробку. Узкие дороги, потоки машин и заторы будут преследовать нас каждый день. До гостиницы километров 12-15. Едем больше часа. Первая мысль: станут ли дороги шире через два года или к Играм-2014 сократится местный автопарк? Чуть позже о сочинском транспорте расскажет мэр Сочи Анатолий Пахомов.
Мы - это участники форума спортивных журналистов, который организовало российское агентство международной информации и хост-агентство Игр-2014 “РИА Новости”. Из Москвы и Владивостока, Томска и Хабаровска, Пскова и Грозного... Всего - 170 человек.

20 минут на поход по парку
Главное, о чем в Сочи сегодня идет речь, - стройка. В первую очередь, объектов Олимпийских игр и транспортных артерий. Игры пройдут на 11 спортсооружениях, которые строятся в двух так называемых кластерах - горном и прибрежном. Их разделяет 48 км. Горный кластер находится на Красной Поляне и включает биатлонный и лыжный комплексы, санно-бобслейную трассу, горнолыжный центр, комплекс трамплинов, сноуборд-парк и фристайл центр.
Центральным объектом прибрежного кластера в Адлере станет Олимпийский парк. Он объединит все спортивные объекты, парковую зону и объекты инфраструктуры. Здесь ведется строительство центрального стадиона, ледовых арен для хоккея и керлинга, крытого конькобежного центра и ледового дворца спорта. Парк, подчеркивают организаторы, будет самым компактным в истории зимних Олимпийских игр. Чтобы его обойти, потребуется 20 минут.
В каждом кластере, конечно, будет по олимпийской деревне для спортсменов. Пресс-центр расположится в Олимпийском парке, а общая вместимость спортивных сооружений составит 200 тысяч человек.

Тоннель до Красной Поляны - 32 км
Как же разъедется эта масса людей на дорогах курорта зимой 2014-го, если даже сейчас в 350-тысячном Сочи то и дело возникают транспортные коллапсы? По словам мэра Анатолия Пахомова, инфраструктурой в городе стали заниматься совсем недавно. Ведь в 1990-е годы сюда “никто” не ездил.
Курортный проспект - основная артерия города - загружен до предела. Параллельно ему строятся три автодороги. Одна из них длиной 20 км, из которых 8 км - в тоннелях. К дорогам скоро “привяжут” развязки и десятки многоуровневых парковок. Пока же машины буквально кишат во двориках и даже на тротуарах.
Другие два вида транспорта - железнодорожный и морской - также “модернизируются”. Ж/д сообщение станет городским. В Сочи пойдут скоростные электрички, а проект дороги до Красной Поляны по уровню сложности, строительным решениям уже назвали лучшим современным строительным проектом мира. Шутка ли - из 47 км дороги
32 км пути идет под землей! На море уже в этом году появится 19 парковок для судов, а в будущем построят 8 портов-пунктов и запустят морское такси.

Олимпийское наследство
Вообще-то, цель масштабного строительства - не только Олимпийские игры. Сочи хоть и обустраивается, в том числе рабсилой из Сербии и Турции, но, как здесь говорят, город-курорт строится для всей страны. Энергетика, экология, переработка отходов - обсуждают и это. За три дня, конечно, выхватываются лишь обрывки. Всей картины не увидишь. Поговаривают, что с самолета в горах видны массивные вырубки леса. Проверить не довелось. Однако здесь все же стараются сохранить природу национального парка. Иначе кто поедет отдыхать и кататься на горных лыжах в “голую” местность после Игр?
Наследство Сочи-2014, пожалуй, столь же любопытно, как и сами Олимпийские игры. Только сейчас здесь ведется 819 (!) строек. Более 700 млрд. рублей вкладывается частным капиталом в спортивную базу, торговлю и развлечения, примерно столько же бюджетных денег уходит на инфраструктуру и социальные объекты. К примеру, после Игр сочинцам останется около 9 тысяч квартир, а большинство объектов станут базами для подготовки сборных страны и других команд по разным видам спорта.

Курорт круглый год
Но будут ли спортсооружения доступны гостям города? Мэр заверяет, что будут. И говорит о создании местного турпродукта. В Сочи впервые с “Аэрофлотом” и 11 санаториями заключен договор: цена турпродукта по нему (дорога, проживание, питание, лечение и культурная программа) - 2000 рублей в сутки, что в принципе все равно недешево. В планах, однако, увеличение числа санаториев и баз отдыха до 170, что должно привести к широкой ценовой “линейке”.
А что с объектами? По словам Владимира Потанина - главы компании “Интеррос”, которая занимается проектом “Роза Хутор” в горном кластере, цены на горнолыжном курорте, например, будут ниже европейских. Хотя, как заметил Потанин, “Роза Хутор” ничуть не уступает курортам Австрии и Швейцарии: для управления сюда приглашены ведущие мировые сети. Ведь уже сейчас Сочи видится не только летним, но и зимним курортом.
Живут ли сочинцы будущими Олимпийскими играми? На первый взгляд, да. Хотя в самом городе олимпийских объектов нет, о 2014 годе напоминают дорожные работы, рекламные растяжки, билборды и вывески партнеров Олимпийских игр, которые вместе с массой другой рекламы, тропической зеленью и новостройками превращают улицы в разноцветную мозаику. Хотя бы раз за один выпуск говорят об Играх в новостях местного ТВ.

Мэру cочинцы звонят на мобильный
Население, впрочем, относится к будущему событию по-разному. На одной из строек недалеко от морского порта рабочие говорят, что проведение Олимпийских игр в Сочи заметно их пока не коснулось. Как строили, так и будут строить. У людей своя работа, свои хлопоты. Однако кому-то все это не по нраву: зачем, к примеру, расширять дорогу за счет частного приусадебного участка или сооружать парковку рядом с частным домом? Таких домов, как известно, в Сочи очень много. Даже мэр Пахомов признается, что чаще всего люди звонят и высказываются по жилищным проблемам. Причем на мобильный телефон, который “знает каждый житель Сочи”. Уже сейчас администрация сделала 2 тысячи переселений.

Цены под стать олимпийским
Жилье в столице зимних Игр недешевое. Квартиры у моря - от 900 тысяч рублей. Однокомнатные в центре - около 2 млн.руб., “двушки” - 3-5 млн. руб. Чаще всего здесь требуются горничные, продавцы, водители, риэлторы и менеджеры - впереди летний курортный сезон. Сами за себя говорят объявления вроде: “Предлагаем принять сухой грунт. Доставка своим транспортом”.
Местные жители замечают, что дешевле и лучше отдыхать в Лазаревском - недалеко от Сочи. Поскольку в сезон, если верить разговорам, население “большого” Сочи, раскинувшегося на 145 км вдоль побережья, возрастает до 10 млн. человек.
Проезд на такси до Адлера встанет в 700-1000 рублей. На автобусе по городу - 12-15 руб. Желающие часок поплавать на катере по морю должны выложить 10 тыс.руб. Литр 92-го бензина, наконец, стоит 28,5 руб. Хотя машину можно взять и напрокат.
Кафе, ресторанов и обычных забегаловок по десятку на каждой улице центра города. Меню самые разные: блюда русской, грузинской, итальянской кухни. Суши-бары, кстати, в отличие от Йошкар-Олы встречаются реже. Смаковать морепродукты на берегу моря при обилии фруктов могут, наверное, немногие, а вот рыбу в гостиницах готовят куда вкуснее.

Спортивные кадры начнут готовить через год
Один из самых интересных проектов в Сочи - Российский Международный Олимпийский Университет. В мире насчитывается около 30 учебных олимпийских центров, признанных Международным Олимпийским комитетом (МОК). Однако подобного еще не было. По сути, университет строится на пустом месте. Его задача - подготовка кадров для спорта. Еще до открытия вуз был признан МОК, что говорит о масштабах проекта. Учредители РМОУ позиционируют его как “спортивный Гарвард”.
Университетский кампус откроется в 2013 году. Тогда же начнется комплексная подготовка спортивных менеджеров. По словам ректора РМОУ Льва Белоусова, в России требуются 20-40 тысяч менеджеров с навыками спортивного администрирования. Но уже сейчас ведутся образовательные программы. Есть также различные курсы, в том числе с выездом в регионы. В самом Сочи будут привлекаться ведущие в мире “преподаватели-практики”. Специфика РМОУ в том, что он работает на деньги спонсора и одновременно имеет поддержку государства. Председателем попечительского совета является Владимир Путин, наблюдательного совета - Владимир Потанин.

Больше всего журналистов интересует биатлон
Гостями сочинского форума были президент ОКР Александр Жуков, глава холдинга “Интеррос” Владимир Потанин, олимпийский чемпион Вячеслав Буцаев, мэр Сочи Анатолий Пахомов, 6-кратный чемпион Паралимпийских игр Сергей Шилов, телеведущий канала ВВС Дэвид Идс и другие.
Самым красноречивым оказался мэр города-курорта. Анатолий Пахомов в красках рассказал о буме строительства на берегу Черного моря. Не забыл поведать журналистам из регионов даже о количестве отремонтированных детских садов и новом травмохирургическом комплексе.
Владимир Потанин признался, что любит играть в футбол, с детства болеет за сборную по хоккею, а в Сочи-2014 будет переживать и за лыжников с биатлонистами - спортсменов тех видов, где у российской сборной наибольшие шансы на медали.
Александр Жуков упомянул о программе подготовки к Играм, обратив внимание, что до лета этого года главная цель Олимпийского комитета - все же Лондон-2012.

Однако наибольший интерес у журналистов вызвала 3-кратная олимпийская чемпионка по биатлону Ольга Зайцева. О шансах в Сочи-2014 ее, конечно, никто не спрашивал - рано, но лидер сборной России ответила на наибольшее число вопросов. Причем с чувством, толком, расстановкой “отстрелялась” за менее чем 30 минут. Так, на наш вопрос “как она относится к отъезду молодых биатлонистов за рубеж, смену гражданства и выступление за чужие сборные?” москвичка тактично сослалась на высокий уровень конкуренции в российском биатлоне и личное дело каждого, за какую страну выступать.

Кстати
- Зимой 2012 года на олимпийских объектах в Сочи уже прошли тестовые соревнования по горным лыжам, лыжным гонкам и другим видам спорта. От спортсменов местные трассы получили самые лестные отзывы.
- Игры-2014 дадут толчок развитию инфраструктуры Сочи. Из всех объектов лишь 13 спортивных, остальные - это газопроводы, объекты энергоснабжения, водозаборы, очистные сооружения, авто- и ж/д дороги и другие.
- Уже сейчас за год в Сочи открывается по 15 спортивных площадок при школах и в микрорайонах.
В городе работают 26 муниципальных спортивных школ, не считая федеральной и краевой спортивной базы.
- На защиту животных и растений, которые обитают
в местном национальном парке и занесены в Красную книгу, только компания “Роза Хутор” тратит 25 млн. рублей в год. К примеру, уже высажено несколько тысяч каштанов, но пока это лишь
20 % от запланированного.