Участниками четвертого тура чемпионата РОСТО, который прошел близ Йошкар-Олы на трассе “Крутой Овраг” (первые три этапа состоялись в Иркутской, Челябинской и Смоленской областях), стали 34 автогонщика в трех классах автомобилей. Всего же соревнования собрали 52 спортсмена шести классов: к зачетным "национальному", "классике" и "спринту" добавились "юниор", "юниор ОКА" и Д 3/4 (багги), результаты которых наряду с первыми дали очки участникам чемпионата Марий Эл нового сезона.
Первой и главной неожиданностью стала сама трасса "Крутой Овраг". Со времени последних соревнований в мае этого года она сильно изменилась: появились стационарные металлические отбойники, земляные валы и зоны безопасности. В результате протяженность "круга" уменьшилась, а новая траектория движения и эффект безопасности позволили гонщикам вести борьбу на более высоких скоростях, что, несомненно, способствовало росту зрелищности и повышению требований к мастерству пилотов и подготовке самих "болидов".
Последние, к слову, новых условий частенько не выдерживали. Во второй день этапа, когда разыгрывались финалы, не было ни одного заезда, чтобы на трассе не появлялась "техничка". Судя по поломкам, подводила именно техника, а не пилоты. Досада, например, взяла, когда на стартовой прямой финального заезда "восьмерок" вдруг взлетел капот Сергея Лушниченко. Йошкаролинец, пробившийся в финал с четвертого места и, безусловно, рассчитывавший на благополучный исход, неприятный момент пережил, но на втором круге история повторилась, и спортсмену пришлось сняться. Та же участь постигла целую группу лидеров в заезде юниоров: в завале, возникшем в первом повороте (более чем на 270 градусов), оказались автомобили сразу четырех лидеров. Коварным для гонщиков cтал и дальний от центральной трибуны угол: здесь лишился колеса йошкаролинец Сергей Ефимов, и здесь же за пределы скоростного участка был выброшен кто-то из ЗАЗов.
Первыми призовые места подиума распределили между собой багги. Лучшим в этом классе оказался Денис Тетенов из Ижевска. Удмуртский гонщик с заметным отрывом выиграл оба финальных заезда. Правда, во второй раз ему пришлось понервничать: его - единственный за время соревнований - фальстарт грозил дисквалификацией. Столь же принципиально провел гонку и "пятый номер" чемпионата РОСТО 2008 года Александр Голованов из Московской области. Его "Иж" дважды финишировал первым в "классике".
Ну а кульминацией этапа стал финал среди "восьмерок" с объемом двигателя 1500 куб.см. За верхнюю строчку пьедестала борьбу здесь вели Владислав Дубников и Андрей Ставер. Оба - йошкаролинцы, и оба вышли в финал с первых мест, завоеванных накануне в 1/2-й. Остальным участникам они отвели роль борцов лишь за "бронзу".
С первых метров вперед вышел Дубников, Ставер отстал. После третьего круга преследователь ускорился и буквально "сел" товарищу на бампер. Так они пронеслись еще четыре круга, а в последнем левом повороте Ставер, как потом признался, пошел на риск: зашел на малый радиус и упер педаль в пол. Спустя мгновение на линии финиша их разделили сантиметры. Ставер - первый, Дубников - второй.