Кто кого взял на буксир?
1941 год. Наш тяжелый танк КВ-1 заглох на нейтральной полосе. Немцы долго стучали по броне, предлагали экипажу сдаться, но тот отказался. Тогда немцы зацепили КВ двумя своими легкими танками, чтобы оттащить наш танк в свое расположение и там без помех вскрыть. Расчет оказался не совсем верным. Когда они начали буксировку, наш танк завелся (видимо, имел место "запуск с толкача") и потащил немецкие танки в наше расположение. Немецкие танкисты вынуждены были покинуть свои танки, и КВ приволок их к нашим позициям.

Сложный аэродром
Во время активной подготовки к наступлению на СССР немцы, как известно, всячески скрывали свои истинные планы, выставляя напоказ якобы готовящуюся высадку на британских островах. Одним из средств по запугиванию противника было размещение на побережье Франции нескольких аэродромов-муляжей, на которых размещалось значительное количество деревянных копий немецких истребителей. Создание этих муляжей было в самом разгаре, когда однажды среди бела дня в воздухе показался одинокий британский самолет и сбросил на лжеаэродром одну-единственную бомбу. Она оказалась... деревянной. После этого случая немцы прекратили все подобного рода работы...
История с аэродромом имела следующее продолжение. После того, как англичане сбросили деревянную бомбу, немцы решили: разместим на этом ложном аэродроме настоящие самолеты, поскольку англичане, зная, что этот аэродром ложный, будут принимать их за макеты. Через два дня после перебазирования немецких самолетов англичане снова разбомбили этот аэродром. Но уже настоящими бомбами. В конце бомбежки был сброшен вымпел со словами: "А вот это уже другое дело!"

Более часа под огнем
Во время польской кампании при взятии Вильно наш танк попал под обстрел польских противотанковых ружей. Он находился под этим огнем более часа, поддерживая свою пехоту, пока его все-таки не подбили. После боя в нем насчитали 21 пробоину. Из пуль, проделавших их, только последняя попала в двигатель и разбила его, да еще одна вскользь задела ногу командира экипажа. Все остальные попадания никак не повлияли на боеспособность танка. Этот и еще ряд подобных случаев послужили причиной нашего отказа от производства противотанковых ружей.

Лобовая атака удалась
В 1944 году в серию пошел ЯК-9К, вооруженный авиационной 45-миллиметровой(!) пушкой. Снаряд, выпущенный из нее, пробивал 48-миллиметровую танковую броню, а о самолетах и говорить не приходится. Был такой случай: четыре ЯК-9К полка майора Клещева встретили четыре "Фокке-Вульфа 190", которые, не догадываясь о нашем вооружении, пошли в лобовую атаку. Наши ее приняли. Один залп - и три немецких самолета разорваны в клочья. Последний немец еле ушел, надо полагать, очень удивляясь результату лобовой атаки. А этот полк за два с половиной месяца сбил 106 самолетов.

Котлеты подгорели...
Во время Второй мировой войны турецкая подводная лодка затонула почти со всем экипажем из-за того, что у кока подгорели котлеты, и он, никого не информируя, открыл люк, чтобы проветрить помещение. Лодка находилась в надводном положении, через некоторое время капитан дал приказ "срочное погружение", и лодка... погрузилась. Спасся только капитан - он был на мостике и успел спрыгнуть.

Единственный опыт
В 1939 году в СССР проводились опыты по десантированию танков. Испытывали сброс Т-38 на воду. После успешных опытов родилась "гениальная" идея - осуществить сброс Т-38 на воду с экипажем. Сброс произвели; к счастью, экипаж получил только легкие травмы, после чего был награжден орденами. Больше такие опыты не ставились.