В Марий Эл полным ходом идет работа по 11 национальным проектам. Каждый из них необходим республике, и все же один резко выделяется среди остальных масштабами и объемом финансирования. Это «Безопасные качественные дороги» (БКД).
Радикальный подход
Собственно говоря, ничего удивительного тут нет. Дороги, как известно, одна из извечных российских бед, а в Марий Эл ситуация с ними еще недавно была попросту вопиющей.
Федеральные трассы, правда, содержались в более-менее сносном состоянии — на это центр выделял немалые деньги. А вот тем, что находились рангом ниже по подчиненности, позавидовать было трудно. Дошло до того, что перед стартом нацпроекта доля региональных и межмуниципальных дорог, не нуждающихся в ремонте, составляла от силы полтора процента!
Исправлять положение требовалось радикально. Именно такая задача ставилась при разработке и запуске БКД. У нас нацпроект реализуется по трем направлениям — региональным проектам. Вот они: «Региональная и местная дорожная сеть», «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» и «Безопасность дорожного движения». Сегодня мы коснемся лишь первого из них, а поможет нам в этом информация, которую предоставило Министерство транспорта и дорожного хозяйства Марий Эл.
Проценты успеха
Начнем с главного — финансирования. В уходящем году на дорожную деятельность по нацпроекту БКД было выделено 6,6 миллиарда рублей. Большая часть - 3,5 миллиарда - поступила из федерального бюджета, 3,1 миллиарда - из республиканского.
Сделать на эти деньги удалось немало. Во-первых — отремонтировать 298 километров республиканских автодорог. Во-вторых — привести в порядок 23 километра дорог Йошкар-Олинской городской агломерации (она охватывает Йошкар-Олу, Медведево, Советский и Оршанку). При этом в обоих случаях удалось значительное опередить график.
Судите сами. Еще несколько лет назад исправными можно было назвать около полутора процентов республиканских и местных дорог. На сегодня этот показатель планировалось довести почти до 25 процентов, фактически же обновили более 29. По агломерации картина сходная: намечали отремонтировать нарастающим итогом 62 процента дорог, а вышли на 72 процента. Серьезный прогресс!
С опережением на год
Да завершения нацпроекта остается два года. При этом 2024-й будет поистине «ударным»: на него придется рекордное финансирование - около 7,2 миллиарда рублей.
Это позволит довести долю региональных дорог в нормативном состоянии до 43 процентов. Подобных показателей республика и не припомнит! Но, скорее всего, результат будет еще выше — мы же знаем, что в нынешнем году дорожники заметно обогнали график.
Еще лучше идут дела в Йошкар-Олинской городской агломерации. Планом предусмотрено, что на конец 2024 года удастся обновить более 85 процентов входящих в нее дорог. Однако специалисты считают, что вполне реально достичь этой цифры уже в 2023-м.
Впрочем, кроме дорог, в региональный проект включены и искусственные дорожные сооружения, а попросту говоря - мосты. И вот тут ожидается настоящий прорыв. Если в 2023 году намечено отремонтировать 16 мостов, то в 2024-м — сразу 33. Их общая протяженность составит, соответственно, 640 и 1380 погонных метров.
Итак, работы движутся ранее не виданными темпами. А если, как ожидается, нацпроекты продлят на новый срок, это позволит обновить большую часть дорожной сети Марий Эл.
Результаты выполнения регионального проекта на конец 2022 года
Республиканские дороги в нормативном состоянии (км)
-
758 — по плану
-
892 — фактически
Дороги Йошкар-Олинской городской агломерации в нормативном состоянии (км)
-
147 — по плану
-
170 — фактически
Мосты в нормативном состоянии (пог.м)
-
315 — по плану
-
667 - фактически
Планы финансирования дорожной деятельности по нацпроекту БКД (млн руб.)
2023 год
5600 — всего
Из них:
-
2695 — федеральный бюджет
-
2905 — республиканский бюджет
2024 год
7181 — всего
Из них:
-
4113 — федеральный бюджет
-
3068 — республиканский бюджет
Доля отремонтированных республиканских дорог на конец года по плану (%)
2022 г. - 25
2023 г. - 33
2024 г. - 43
Фото предоставлены Минтрансом Марий Эл.
Ранее "Марийская правда" рассказала о финансировании нацпроектов.
