Подобные "стоп-сигналы" с давних пор существовали в автобусах и троллейбусах. Но то, что вполне логично для больших салонов, в "маршрутках" выглядит несколько непривычным. Водители “маршруток” уже успели воспитать в пассажирах громкий командный голос, и теперь заставить их сообщать о желании выйти на остановке молча не так-то просто.
Как ни странно, многие отнеслись к кнопкам с недоверием, а объявление о том, что для выхода нужно молча подать сигнал, воспринимается очередной водительской шуткой. Поэтому если раньше водители раздражались, когда пассажир заявлял о своем желании выйти слишком тихо, то теперь, напротив, обвиняют в неграмотности тех, кто вообще подает голос. Похоже, с увеличением количества "маршруток с кнопками" появятся и надписи типа: "Хочешь выйти - молчи!" - времена меняются.
Кстати, кнопки действительно работают и подают вполне мелодичный сигнал водителю, гораздо менее раздражающий, чем надрывный крик пассажира, старающегося перекрыть шум мотора и улицы. К тому же это удобно, тем более в небольшом салоне их четыре штуки. Так что каждый пассажир может нажать одну из них, просто протянув руку.
Данил СЕРБИЦКИЙ.
Как ни странно, многие отнеслись к кнопкам с недоверием, а объявление о том, что для выхода нужно молча подать сигнал, воспринимается очередной водительской шуткой. Поэтому если раньше водители раздражались, когда пассажир заявлял о своем желании выйти слишком тихо, то теперь, напротив, обвиняют в неграмотности тех, кто вообще подает голос. Похоже, с увеличением количества "маршруток с кнопками" появятся и надписи типа: "Хочешь выйти - молчи!" - времена меняются.
Кстати, кнопки действительно работают и подают вполне мелодичный сигнал водителю, гораздо менее раздражающий, чем надрывный крик пассажира, старающегося перекрыть шум мотора и улицы. К тому же это удобно, тем более в небольшом салоне их четыре штуки. Так что каждый пассажир может нажать одну из них, просто протянув руку.
Данил СЕРБИЦКИЙ.
