Закон "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна" вступил в силу еще в мае. Что меняет новый документ для владельцев плавсредств, "МП" выясняла у главного государственного инспектора по маломерным судам республики Александра Крикунова накануне нововведений. А недавно Александр Борисович вернулся с семинара, где специалисты более подробно изучили закон, и поделился новой информацией с нашими читателями.
l Теперь к маломерным судам будут отнесены все суда длиной не более 20 метров с количеством людей на борту не более 12 человек, которые используются в некоммерческих целях. Этот момент владелец обязан уточнить при написании заявления. А если он слукавит, то с ним вскоре разберутся соответствующие органы. Ведь выявить, что человек перевозит на судне грузы или получает от него какую-то другую коммерческую выгоду, труда не составит.
l Надо сказать, что раньше было достаточно сложное определение маломерного судна. К этой категории относились суда валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн, с главными двигателями менее 75 лошадиных сил или подвесными моторами зависимо от мощности и т.д. Такое определение было менее понятно. С одной стороны, 80 тонн - это очень большая вместимость. С другой - главный двигатель не мог превышать 75 лошадиных сил, но это слабая мощность по нынешним временам. Сейчас понятие более конкретное.
l Какие суда теперь нужно регистрировать? Это еще одно новшество - регистрировать теперь необходимо только плавсредства, вес которых превышает 200 кг, а мощность двигателя свыше 8 кВт, т.е. не менее 10,5 лошадиных сил. Таким образом, значительная часть судов в республике, что состоят на учете, теперь не подлежит регистрации. Что понимается под весом судна? Это полностью снаряженное судно без пассажиров с половинным запасом топлива и воды.
l Однако правила плавания по-прежнему обязаны соблюдать все плавсредства, выходящие на воду, независимо от того подлежат ли они регистрации. Как и раньше, любой водный транспорт в этом плане поднадзорен государственной инспекции по маломерным судам. А ответственность за пренебрежение правилами поведения на воде предусмотрена Кодексом об административных правонарушениях. Речь идет о превышении скорости, остановке на судовом ходу, маневрировании в запрещенных местах (например, между большими судами). Ответственность наступает и за управление в пьяном виде, нарушение норм обеспечения безопасности пассажиров по пути следования, при посадке и высадке, перегруз пассажиров на борту.
l А вот статья 11.8 КоАП на суда, не подлежащие регистрации, распространяться не будет. Она предусматривает ответственность владельцам, не зарегистрировавшим свои плавсредства в установленном порядке, а также тем, чьи маломерные суда не имеют бортовых номеров или имеют неисправности, с которыми запрещена эксплуатация судна.
l Что делать с теми судами, которые уже зарегистрированы, но по-новому закону эту процедуру проходить не обязаны? Конечно, их могут снять с учета по заявлению владельцев. Но делать это насильно никто не станет.
l Права на управление маломерным судном в настоящее время требуются еще по старому положению. В нем говорится о том, что обязательно наличие прав для управления судном, мощность двигателя которого свыше пяти лошадиных сил. Но, по всей видимости, в новых документах требования изменятся и планку поднимут до мощности 8 кВт, так как только при наличии двигателя не меньшей мощности суда теперь подлежат регистрации. Судами с мощностью мотора до 8 кВт можно будет управлять без прав.
l Изменилась градация судов по типам. До вступления закона в силу были "мотолодка", "катер", "гидроцикл", "несамоходное судно" и "прогулочные суда" (называемые в народе "яхтами").  Сейчас последней категории судов в поднадзорности инспекции не будет. Новый закон вводит новые понятия.
l Под прогулочным теперь понимается судно, общее количество людей на котором не должно превышать 18 человек (из них экипаж - не более 6 человек), используемое в некоммерческих целях и предназначенное для отдыха на воде. Раньше в поднадзорности были прогулочные суда независимо от валовой вместимости, ограничение шло только по пассажировместимости - 12 человек. Теперь из-под надзорности ГИМС тип прогулочных судов ушел полностью.
l Спортивным парусным судном теперь считается то, что построено или переоборудовано для занятий спортом. Здесь в качестве основной движущей силы используется ветер, и эксплуатируется оно в некоммерческих целях. Они ушли из-под надзора ГИМС.
l Неспортивные парусные суда будут контролироваться ГИМС. Раньше эти суда регистрировали в речном регистре. Это было достаточно неудобно для владельцев таких судов.
(Марий Эл).