В редакцию «МП» поступают жалобы от пассажиров-льготников Марий Эл, которые не могут уехать, куда им надо. Мы попытались разобраться в ситуации с общественным транспортом.
«Марийская правда» в феврале 2016 года опубликовала расписание социальных перевозок, составленное по итогам конкурса Министерства промышленности, транспорта и дорожного хозяйства РМЭ. В числе семи его победителей — муниципальное предприятие «Троллейбусный транспорт», к которому у пассажиров по части регулярности маршрутов претензий нет. Чтобы узнать, как обслуживаются автобусные маршруты, мы обратились к перевозчикам, выигравшим конкурс Минпромтранса.
Вячеслав СУШЕНЦОВ, директор ООО «Пассажирские перевозки — город» (10 маршрутов в г. Йошкар-Оле):
- У нас примерно 55 транспортных средств (автобусы ПАЗ и КАвЗ, 18-местные микроавтобусы). Перевозки ведутся в полном объеме. Что касается жалоб — они были всегда, даже в советское время. Вот и сейчас среди пассажиров встречаются недовольные — например, стоянием в пробках.
Александр ВЕРЕТЕННИКОВ, директор ООО «Волжские пассажирские перевозки» (18 маршрутов в г. Волжске и Волжском районе):
- На балансе предприятия более 80 автобусов, основные - ПАЗ 32040205. Техники достаточно, маршруты обслуживаются полноценно. Жалобы от пассажиров одни и те же. Они хотят больше социальных рейсов и в более удобное время.
Индивидуальный предприниматель Олег РУКАВИШНИКОВ (15 маршрутов в Звениговском районе):
- Располагаем 15 автобусами ПАЗ и КАвЗ. На сегодня этого количества хватает, маршруты обслуживаются согласно расписанию. Взаимопонимание с районной администрацией налажено, а это немаловажно. Проблем, конечно, много, но стараемся работать так, чтобы пассажиры были довольны.
Индивидуальный предприниматель Юрий ГРИГОРЬЕВ (40 маршрутов в Моркинском районе):
- Обслуживаем свои маршруты автобусами ПАЗ и КАвЗ. Считаю, что все нормально, пока жалоб не было.
Василий САНДУЛОВ, директор ГУП РМЭ «Козьмодемьянское АТП» (24 маршрута в г. Козьмодемьянске и Горномарийском районе):
- Автобусов не хватает, они старые. Сегодня их у нас 27 единиц, в основном ПАЗы. Обслуживаем все маршруты, но это трудно, буквально из кожи вылезаем. Что касается жалоб — их практически не было. Вот просьбы поступали — например, передвинуть какие-то позиции в расписании на 5-10 минут. Но оно же не просто так составлялось, и мы не можем ломать его из-за чьей-то прихоти.
В числе победителей значится и ООО «Автолайн-Волга». (134 маршрута - в Медведевском, Куженерском, Сернурском, Новоторъяльском, Мари-Турекском и Параньгинском районах). С руководством этой компании пока связаться не удалось. Надеемся получить интересующую нас информацию позже.
Управление Федеральной антимонопольной службы по Марий Эл (УФАС) сочло победу «Автолайн-Волги» в отборе перевозчиков на 2016 год необоснованной. Вот ответ этого ведомства редакции:
«Решением комиссии УФАС установлено, что ООО «Автолайн-Волга» необоснованно признано победителем по четырем лотам. Дело в том, что в состав заявок общества не был включен ряд необходимых документов, подтверждающих законное основание владения транспортными средствами, посредством которых участник закупки намеревался осуществлять услуги социальных перевозок».
В свою очередь, Минпромтранс республики с этим решением не согласился и сейчас обжалует его в Арбитражном суде. Тем временем заключенный с «Автолайн-Волгой» договор продолжает действовать.
Вячеслав ПАШИН, министр промышленности, транспорта и дорожного хозяйства РМЭ:
- По результатам отбора на осуществление социальных перевозок с 1 января по 31 декабря 2016 года Минпромтранс заключил 12 договоров. Перевозчиками было заявлено необходимое и достаточное количество подвижного состава для участия в отборе.
В связи с поступающими обращениями граждан об отсутствии социальных перевозок на некоторых маршрутах Минпромтранс провел выездные контрольные мероприятия. Их цель - соблюдение условий заключенных договоров. По результатам проверок сотрудники Минпромтранса вынесли перевозчику ООО «Автолайн-Волга» предписания о необходимости производить перевозки. Эти предписания перевозчик исполнил в полном объеме.
Опубликованное в газете «Марийская правда» расписание движения социального транспорта является действующим, утверждают в министерстве. Организация транспортного обслуживания по указанным в расписании маршрутам находится на контроле ведомства.
