Похоже, наступивший год будет удачным для многочисленных пассажиров-льготников Марий Эл. Дело в том, что объемы социальных перевозок должны заметно возрасти.
Подробности мы узнали в Министерстве промышленности, транспорта и дорожного хозяйства Марий Эл. Незадолго до Нового года здесь подвели итоги очередного отбора на право социальных перевозок по городским и пригородным маршрутам в течение всего 2016 года.
Итак, познакомимся с перевозчиками, победившими в отборе. В Йошкар-Оле право на обслуживание льготников автобусным транспортом сохранило за собой ООО "Пассажирские перевозки-город". Эту работу будут выполнять 55 автобусов на 10 маршрутах. С троллейбусами тоже все ясно, никаких сюрпризов нет и быть не могло. Здесь перевозчиком остается муниципальное предприятие "Троллейбусный транспорт". В его распоряжении 123 машины, курсирующие по 10 маршрутам.
Теперь — о пригородных и межмуниципальных автобусных маршрутах. Большую их часть (включая проходящие через Йошкар-Олу и по территории Медведевского района) будет обслуживать ООО "Автолайн-Волга". В числе победителей отбора также транспортные предприятия «Волжские пассажирские перевозки» и «Козьмодемьянское АТП», индивидуальные предприниматели О.Ю.Рукавишников и Ю.Н.Григорьев. Добавим, что по вместимости социальные автобусы подразделяются на две категории (не менее 37 и 18 пассажиров).
Далее — о тех самых приятных изменениях, которые мы упомянули в начале.
Максим АЗАЕВ, консультант отдела транспортного комплекса Министерства промышленности, транспорта и дорожного хозяйства РМЭ:
- Заключенные с перевозчиками договора обеспечат пассажирам-льготникам сохранение в 2016 году всех закрепленных за ними законом преимуществ по провозной плате. Более того, по сравнению с предыдущим годом их положение заметно улучшилось. Так, ранее весенне-зимний сезон перевозок по садоводческим маршрутам длился с 1 мая по 1 октября, а в течение этого года он будет продолжаться с 16 апреля по 15 октября.
Увеличилось и количество рейсов. В результате объемы социальных перевозок на пригородных и межмуниципальных автобусных маршрутах, проходящих по территориям Йошкар-Олы и Медведевского района, возрастут более чем в два раза.
Казалось бы, все хорошо? Однако, как выяснилось, результатами отбора остались довольны не все его участники. Индивидуальный предприниматель В.А.Лазарева, ООО «Первая Транспортная компания», ООО «Авто-Плюс» и НП «Объединение перевозчиков РМЭ» обратились в Управление Федеральной антимонопольной службы по Марий Эл (УФАС) с коллективной жалобой на действия Минпромтранса республики.
Трое из них считают, что их заявки на участие в отборе были неправомерно отклонены, а в Объединении перевозчиков уверены, что министерство нарушило порядок приема заявок. УФАС приняло жалобу к рассмотрению, мы тем временем узнали мнение противоположной стороны.
Вячеслав ПАШИН, министр промышленности, транспорта и дорожного хозяйства РМЭ:
- В декабре 2015 года наше министерство в соответствии с действующим законодательством провело отбор перевозчиков на осуществление социальных перевозок на территории республики Марий Эл с 1 января по 31 декабря 2016 года.
Согласно протоколу, победителем отбора по приложениям №№ 2, 8, 9, 10, 11 и 12 признано общество с ограниченной ответственностью «Автолайн-Волга». В то же время комиссия министерства отклонила заявки с номерами 7, 9, 10, 11 и 13. Основания таковы: транспортные средства, представленные в заявках, переданы арендодателем одновременно в пользование нескольким перевозчикам по договорам аренды транспортных средств от 15.12.2015 года. Исходя из этого, комиссия сделала вывод, что перевозить пассажиров по разным маршрутам одними и теми же транспортными средствами невозможно.
В настоящее время решение УФАС по Марий Эл, где рассматривается жалоба перевозчиков о неправомерном отклонении заявок на участие в отборе, не вынесено.
Ситуация, конечно, неприятная, но будем надеяться, что компетентные органы расставят все точки над «i». Кто из перевозчиков возьмет верх в споре, по сути, не так уж важно — главное, чтобы в результате конфликта интересов не пострадали рядовые пассажиры.
