Водная гладь озер, волжские просторы и малые реки привлекают к себе туристов, рыболовов. И плывут весельные и моторные лодки, мчат катера, летят гидроциклы по воде! На этих “дорогах” нет выбоин и ухабов, но, как и на автомобильных трассах, есть инспекторы. И они могут потребовать соблюдения правил плавания и оборудования плавсредств. Эти правила меняются довольно часто, практически ежегодно.
Что нового в них в этом навигационном сезоне?

Александр Крикунов, начальник отдела ГИМС - главный государственный инспектор Республики Марий Эл:
- Все изменения этого года направлены на то, чтобы упростить правила пользования маломерными судами. Оборудование их стало значительно проще.
Но, все, что касается спасательных средств, осталось по-прежнему. По числу пассажиров надо иметь на борту количество спасательных жилетов, причем на детях до семи лет они должны быть надеты. Обязателен также спасательный круг или конец Александрова.
Якорь можно иметь, а можно и не иметь. Впрочем, на практике у рыболовов всегда в наличии якорь, а то и два. Без этого рыбалка невозможна. Рекомендательный характер касается и медицинской аптечки, фальшфейера и других сигнальных пиротехнических средств. Раньше они были обязательны. Парашютные ракеты бедствия предписаны только для морских прогулочных судов, в республике есть более тридцати таких судов. Они имеют право движения по внутренним водоемам.
Сделана градация по типам судов. Для катеров, например, требуется наличие огнетушителя, для мотолодки достаточно кошмы, чтобы накрыть, не дай бог, загоревшийся мотор.
В числе новшеств в прошлом году было разрешено не проводить ежегодное техническое освидетельствование гребных судов, принадлежащих физическим лицам. Это положение сохраняется и в этом году. Такие лодки проходят только первичное ТО, устанавливаются нормы снабжения, условия и район плавания. Гребные суда, принадлежащие организациям, обязательно проходят ежегодный техосмотр на общих основаниях.
Тенденция упрощения проявляется и в требованиях к правам судоводителя. Как и в прошлом году, если мотор не превышает пяти лошадиных сил, то не требуется удостоверение на право управления маломерным судном.
Что касается нового моторного судна. Если оно зарегистрировано, то следующее после первичного
техосвидетельствование проводится только через три года.
Все остальное по условиям плавания осталось без изменения.
Вся информация по правилам судовождения и оборудования судов размещена на сайте Главного управления МЧС России по РМЭ: gu_gochs@mari-el.ru.

Кстати:
- В настоящее время в Марий Эл зарегистрировано 8,5 тысячи маломерных судов. Половина из них - вновь приобретенные. Для сравнения: в 2003 году на водоемах республики было зарегистрировано 3,5 тысячи судов.