Марий Эл впервые заключила два государственных контракта на принципах жизненного цикла. Проще говоря, они стимулируют подрядчиков к качественному выполнению работы и сохранению гарантий в рамках регионального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
В этом году доля контрактов с применением принципа контрактов жизненного цикла составила 14% от общего числа контрактов. Они представляют собой долгосрочные соглашения, в рамках которых исполнитель берет на себя обязательства по капитальному ремонту, ремонту и дальнейшей эксплуатации объекта. В течение всего периода действия такого контракта Заказчик платит исполнителю на оговоренных в документах условиях.
Срок контракта составляет шесть лет. Отметим, что такие контракты уменьшают риски участия участия в закупках недобросовестных поставщиков и приводят к увеличению межремонтных сроков.
Как отметили в ГКУ "Марийскавтодор" , эта мера государственной поддержки дает подрядчику возможность рассчитать ресурсы, выгодно закупить дорожно-строительные материалы, подобрать и обучить сотрудников, ну и, разумеется, избежать гарантийных случаев и, соответственно, убытков.
Первый контракт был заключен на ремонт участков автодороги регионального значения Оршанка – Упша, Малая Орша – Большая Орша. Второй контракт на ремонт дороги Морки – Уньжинский.
Их протяженность в сумме составляет 12 227 метров, финансирование работ 164 миллиона рублей. При этом, сумма включила в себя стоимость ремонта автомобильных дорог (128 миллионов рублей) и их содержания (36 миллионов рублей) в течение шести лет.
− Важно не только построить, важно сохранить!, − подчеркивают в ГКУ "Марийскавтодор". Важной задачей Марий Эл является увеличение доли контрактов на принципах жизненного цикла, предусматривающей использование новых технологий и строительных материалов в дорожной отрасли.
