Как оказалось, силы на борьбу со снегом и гололедом брошены немалые: 72 единицы техники - от самосвалов, грейдеров и погрузчиков до пескоразбрасывателей. Правда, новых машин маловато: средний износ автопарка составляет 77,3 процента. Тем не менее руководство предприятия считает, что и техники, и людских ресурсов для работы в обычном режиме хватает. Вот в экстремальных условиях (что для наших зим не редкость!) необходима дополнительная техника, и тогда заключаются договоры со сторонними организациями.
Впрочем, и обычный режим иначе, как напряженным, не назовешь. Работать приходится в две смены: первая - с 7 до 16 часов, вторая - с 22 до 7 следующего дня! А в случае сильного снега, метели, гололеда предприятие переходит на круглосуточный режим. Как видим, жизнь у водителей и механизаторов медом не намазана. Можно и похвалить за то, что не опускают руки в суровых условиях...
Самыми сложными для расчистки и уборки считаются улицы с интенсивным движением. А еще - с оставленным на проезжей части автотранспортом. Мешает он муниципалам - слов нет!
Теперь перейдем к коллизии, которой мы коснулись вчера в материале “Что ни год - на дорогах снег и лед”. Напомним, руководство МП “Троллейбусный транспорт” недовольно тем, как убирается проезжая часть. Больше всего претензий вызывает состояние разворотных колец и “заездных карманов” возле остановок, где троллейбусы постоянно буксуют, а зачастую вообще не могут тронуться с места.
В ответ на критику заместитель директора МУП “Город” Сергей ЗамЯтин изложил собственную позицию. Он отметил, что в качестве противоледного реагента предприятие применяет песчано-соляную смесь. Но обработать ею “карманы” в полном объеме невозможно из-за интенсивного движения транспорта. Кроме того, по мнению Сергея Павловича, виноваты и некоторые водители троллейбусов. Подъезжая к остановке, они резко тормозят, а трогаясь с места, резко набирают обороты. Результат “порочной практики” - пробуксовка и сметание противоледных материалов.
Не знаем, согласятся ли с этими выводами троллейбусники. Нам почему-то кажется, что нет. Возникает и такой вопрос: если и людей, и техники для выполнения поставленных задач достаточно, то откуда столько недовольных качеством уборки? Да, Россия - снежная страна, но и Канада находится не в тропиках, а в ее городах, насколько нам известно, подобных проблем нет!
Впрочем, ответ напрашивается сам собой. Да и в столичной мэрии нашу догадку подтверждают: “Эх, выделяли бы нам на это столько денег, как в Канаде...”