В Яндекс.Такси рассказали, что Йошкар-Ола является не первым городом, где таксисты оказывают противодействие федеральной сети.
После публикации на marpravda.ru об инциденте, который произошел на Кокшайском тракте 23 мая, когда были заблокированы таксисты, представлявшие федеральную сеть и ехавшие в Йошкар-Олу, ситуацию прокомментировали в пресс-службе Яндекс.Такси:
- Мы в курсе ситуации в Йошкар-Оле и помогаем нашим партнерам – таксопаркам – минимизировать потери от неконкурентных действий. Служба сотрудничает только с легальными таксопарками и диспетчерскими службами, для которых пассажирские перевозки – это долгосрочный бизнес, а не сиюминутная выгода. У них есть все необходимые лицензии и разрешения на перевозки, они следят за состоянием, исправностью и внешним видом своих автомобилей, обеспечивают безопасность и комфорт пассажиров, придерживаются прозрачной тарифной политики. К сожалению, в том, чтобы рынок такси стал цивилизованным, а такси – доступным для всех горожан заинтересованы не все, и Йошкар-Ола – не первый город, где наши партнеры сталкиваются с противодействием.
Также в компании объяснили свое ценообразование, вызывающее недовольство работающих на рынке конкурентов:
- Себестоимость поездки снижается за счет уменьшения холостого пробега водителя – времени, когда в машине не едет пассажир. Есть такой показатель — paytime, то есть количество минут в час, когда водитель возит людей. Если посмотреть на классический рынок такси, то доля paytime в России — 10% и меньше. У онлайн-сервисов этот показатель достигает 50% и даже выше.
Есть связанный показатель — выручка водителя в час. Когда вы подходите на вокзал к очереди таксистов и просите доехать куда-то, а водитель говорит «1,5 тысячи рублей», он вас не обманывает. Это справедливая цена, потому что человек ждал час в очереди, она подошла, и вы оплачиваете и тот час, который он провел в ожидании, и свою поездку – это о классическом рынке такси.
Наши же технологии и алгоритмы делают такси недорогим видом транспорта. Автоматически передавая заказ водителю, который сможет приехать быстрее, мы сокращаем время подачи машины и, следовательно, себестоимость услуги, ведь водителю не нужно ехать за клиентом через весь город.
