Машины-утопленники в России частые гости. Специалисты утверждают, что на рынке подержанных аварийных автомобилей “амфибии поневоле” составляют примерно  25% от их общего числа. Приходят они к нам в основном из США и Западной Европы. Особый наплыв таких машин приходится на сезоны дождей или дает о себе знать сразу же после стихийных бедствий. Цена на “нырнувший” автомобиль на 10-15% ниже среднерыночной, но иногда эти машины стоят в два раза дешевле, чем  до наводнения. Проблема в том, что даже дилеры, которые не намерены связываться с “утопленниками”, иногда не могут распознать в красивом, сверкающем, а главное, дешевом авто жертву стихии. Специалисты так тщательно маскируют дефекты, что отличить  такой автомобиль от “сухого” могут лишь настоящие профессионалы.

Как определить машины-утопленники, нам рассказал  технический директор одного из автосервисов столицы республики Николай ЛЕЖНИН:
- Действительно,  наш народ падок до уцененных автомобилей. К сожалению, бытует мнение, что если с машиной через два месяца ничего не случилось, значит, она проработает еще очень долго. Это неверно. Если автомобиль был подвержен затоплению, то в первую очередь страдают двигатель, коробка передач и, конечно же, электрическая часть, вплоть до окисления всех разъемов. Такая машина долго не прослужит. Это факт.
О том, что машина находилась определенное время под водой, свидетельствует неприятный специфический запах. Выветрить его очень сложно. Ведь после того, как машину вытащат из воды, ее отгоняют на специальную стоянку страховой компании, которая потом организовывает аукционы по продаже “утопленников”. А значит, такой автомобиль может очень долго стоять и преть, и от запаха ему никуда не деться.
Помимо этого, можно обратить внимание на оптические элементы фар. Отражатели всегда должны быть чистыми, если на них есть разводы - стоит задуматься.
Если салон обит кожей, то вода заставит этот материал сильно высохнуть, побелеть или потрескаться. Ну а на тканевой поверхности образуются трудновыводимые разводы. Также нужно обратить внимание на такие элементы машины, которые в обычной ситуации не подвергаются коррозии. Например, попытаться залезть под панель. В местах, где металл необработанный, ржавчина проявляется быстрее.