Я - одна из “счастливиц”. Ехала в троллейбусе с ощущением, что скоро взлетим в небо. От греха подальше присела на сиденье, хотя скоро надо было выходить. В итоге троллейбус так тормознул, что я отлетела метра на полтора, упала, ударилась о кабину водителя и сломала руку. Несколько раз просила водителя остановиться и вызвать “скорую помощь”, повторяла, что у меня сломана рука, но он меня не слушал и с бешеной скоростью мчался дальше.

Уверена: были бы и еще жертвы, спасло то, что в салоне находилось лишь несколько пассажиров, и пострадал только ребенок, который громко плакал, ударившись при очередном "маневре" водителя.
Мы восхищаемся, как в цивилизованных странах все водители и полицейские оказывают первую помощь в различных ситуациях, даже могут принять роды. А у нас?
Молодой парень, сидевший за рулем троллейбуса, так и не удосужился подойти, поинтересоваться самочувствием, извиниться. Вот такие водители, задавив людей, скрываются с места происшествия, оставляя пострадавших умирать на дороге. Они не имеют представления ни о какой  профессиональной этике, кодексе чести, который не позволит оставить в беде пострадавшего, не оказав ему посильную помощь.
Благосостояние населения улучшилось настолько, что некоторые семьи имеют теперь не по одной машине. Иногда создается такое впечатление, что машин больше, чем пешеходов. Водительские удостоверения получают практически все по достижении 18 лет. Причем сделать это можно очень легко (я сама получила права без проблем). Но нужны, на мой взгляд, критерии, тесты, по которым определяется, может ли человек садиться за руль. Ведь не все могут работать хирургом, летчиком, капитаном дальнего плавания. Кроме техники вождения нужны еще какие-то качества!
В Казанском медицинском университете давно практикуется тест на профпригодность: 1 сентября все первокурсники посещают анатомический театр, где на двенадцати столах лежат 12 трупов или их части. После этого, говорят, ежегодно забирают свои документы и уходят из вуза 4-5 человек, несмотря на то, что поступили с таким трудом. Тест, конечно, очень жестокий, зато человек не тратит впустую 6-7 лет своей жизни, освобождая место для того, чьим призванием является медицина.
Может быть, и будущим водителям стоит демонстрировать 2-3 трупа жертв ДТП, чтобы заранее отбить у них желание лихачить?
Демографическая ситуация в стране сложная, она складывается из рождаемости и смертности. Правительство предпринимает усилия для повышения рождаемости. Но какая у нас смертность населения в трудоспособном возрасте от пьянства, убийств, самоубийств, ДТП! Как бы ни повышалась рождаемость, она не может перекрыть показатели смертности, которые почти в 1,5 раза выше. Должны прилагаться усилия к тому, чтобы люди не умирали молодыми. Постоянно повышается размер штрафов за правонарушения, но это практически не сказывается на количестве ДТП. Видимо, требуется воспитывать в людях внутреннее убеждение, что правила дорожного движения нарушать нельзя.
Прошло уже почти два месяца с момента травмы. Персонал столичной поликлиники № 5 и травматологического отделения городской больницы помог мне вылечиться. Это настоящие профессионалы, которые умеют лечить раны не только телесные, но и душевные. Спасибо им за это. Но на душе так и остался осадок - всех неприятностей не случилось бы, будь водитель троллейбуса аккуратен и внимателен.

Может быть, будущим водителям стоит демонстрировать 2-3 трупа жертв ДТП, чтобы заранее отбить у них желание лихачить?