Разобраться в ней несложно. Стоимость проезда на 1 января 2011 года принята за единицу. Это базовый коэффициент индексации тарифов. Если на каком-то временном отрезке он равен 0,9 - значит, билеты подешевели на 10 процентов, если же 1,1 - на те же 10 процентов подорожали.
Исходя из таблицы, можно видеть, когда происходит наплыв пассажиров, а когда - их отток. Разумеется, тон задает сезон отпусков. Так, стоимость проезда в плацкартном вагоне начинает расти с 9 июня. А пиковое значение  коэффициента (1,2) приходится на 47 дней с 15 июля по 30 августа.
Или взять Новый год. За несколько дней до праздника на железной дороге наблюдается ажиотаж - масса пассажиров направляется в те края, где собирается услышать звон курантов. Соответственно, и коэффициент индексации скачет - сначала до 1,15, затем - до 1,2. А вот 31 декабря резко падает до 0,85. И это правильно, поскольку практически все уже прибыли куда хотели. Встречать приход нового года в поезде придется разве что командированным да еще тем, кого сорвала с места суровая необходимость. Вот им слегка и подсластили пилюлю, снизив цены на билеты.