Ожидаемый прирост транспорта в этом году в Йошкар-Оле 30 тысяч автомобилей.
Функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.

Ожидаемый прирост транспорта в этом году в Йошкар-Оле 30 тысяч автомобилей.

Люди и судьбы 06.02.2009 23:00 367

Это "головная боль" не только для сотрудников ГИБДД, но и администрации города. Но проблему нужно решать .

По статистике, почти на каждого второго жителя республики приходится по автомобилю. Это данные регистрационных ведомств. Надо признать, весьма оптимистичные цифры, говорящие о том, что у населения растет покупательская способность. Если не иномарку, то машину российского производства может себе позволить примерно половина населения республики. От этого изобилия возникают и... проблемы. Это тоже надо признать.

С увеличением количества автотранспорта на дорогах республики неизбежно все более и более явственно встает проблема городской инфраструктуры. Еще десять лет назад мало кто дал бы прогноз о том, что на улицах марийской столицы будут самые что ни на есть настоящие "пробки". Раньше такую картину мы могли наблюдать, лишь побывав в городах-миллионниках России и зарубежья, а теперь она напрямую коснулась и нас. Помимо "пробок" возникает и проблема парковки всей этой массы машин, не говоря уже о повышении аварийности.
Сложившуюся ситуацию на ежегодной  пресс-конференции прокомментировал глава столицы Олег Войнов:
- На сегодняшний день большинство автовладельцев пользуется своим транспортом в зимнее время, чего раньше не наблюдалось. Платных парковок не хватает, это факт. Есть несколько вариантов решения проблемы. Один из них - создание легальных парковок. Но удивительное дело: иногда мы сталкиваемся в этом случае с противодействием жильцов, возле домов которых запланирована стоянка. Они пишут жалобы в различные инстанции, выражая недовольство тем, что возле них появятся "сборища" машин. Но есть старая пословица: "Свято место пусто не бывает". Если есть спрос, будет и предложение. И там, где могли бы быть легальные стоянки, появляются "теневые бизнесмены", которые, помимо очевидного отсутствия ответственности за оставленные на ночь машины (с кого потом спросить?), не платят никаких налогов.
Тем не менее проблему нужно решать.
Практически все магазины в городе имеют парковки. Плюс ко всему в центре города оборудовано несколько благоустроенных парковок. Например, возле ДК им.ХХХ-летия Победы, на кольце недалеко от ДК им.Ленина. Но машин там ставят минимальное количество. Водители предпочитают оставить свое авто на узких улицах, совершенно не думая о том, что в таком ограниченном пространстве его машину могут зацепить, поцарапать, а то и вовсе по вине таких водителей-лентяев произойдет крупная авария. Одними запретами и штрафами делу не помочь. Нужно, в первую очередь, каждому человеку задуматься и понять для себя, что все мы живем в одном городе.

Антон БоЧин.
(г.Йошкар-Ола).

Коротко


Архив материалов

Май 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
       
7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
Мы используем куки, в том числе в целях сбора статистических данных и обработки персональных данных с использованием интернет-сервиса «Яндекс.Метрика» (Политика обработки персональных данных). Если Вы не согласны, немедленно прекратите использование данного сайта.
СОГЛАСЕН
bool(true)