- Александр Анатольевич, бывали времена, когда главный финансовый документ Марий Эл неофициально назывался "бюджетом проедания". А как бы вы охарактеризовали только что принятый бюджет?
- С тех пор очень многое изменилось. Республика окрепла настолько, что регулярно занимает ведущие места в Приволжском федеральном округе по ряду экономических показателей. Это, в частности, темпы роста валового регионального продукта, промышленного производства, инвестиций в основной капитал, оборота розничной торговли, заработной платы. Как результат, непрерывно увеличивается объем собираемых налогов. Все это позволяет не "латать дыры", как прежде, а планомерно удовлетворять насущные потребности республики. Бюджет 2007 года я бы назвал, во-первых, сбалансированным по доходам и расходам, а во-вторых - социально ориентированным.
- Поясните, пожалуйста.
- Несбалансированным считается бюджет с внушительным дефицитом, когда "проедается" намного больше, чем зарабатывается. Нынче же предельный размер дефицита абсолютно соответствует нормативу Бюджетного кодекса Российской Федерации. Так что жить в следующем году мы будем вполне по средствам.
Вторая характеристика бюджета также совершенно обоснованна. В расходной части предусмотрен значительный рост средств на финансирование республиканских целевых программ. Всего их 33, в том числе такие жизненно важные, как "Жилье для молодой семьи" и "Социальное развитие села". Отмечу, что только по линии Минсоцзащиты финансирование увеличено в сравнении с нынешним годом на 34 процента.
- Какие перемены ожидаются в "родной" вам дорожной отрасли?
- Ее финансирование также заметно выросло. Только из республиканского бюджета выделяется 489 миллионов рублей, 234 миллиона - из федерального. А по итогам исполнения республиканского бюджета за первое полугодие 2007 года будет добавлено еще 50 миллионов рублей. С учетом этого общие расходы увеличатся на 38 процентов. Хотя и говорят, что денег много не бывает, это большое подспорье. Хорошие возможности появляются у государственных унитарных предприятий дорожного хозяйства. Правительство берется субсидировать им часть процентной ставки по кредитам, привлекаемым на развитие дорог.
- Еще раз вспомним времена, когда республика с трудом сводила концы с концами и могла рассчитывать только на дотации из центра. Теперь же она  стремится к тому, чтобы стать самодостаточной. Что вы думаете по этому поводу?
- Как председатель бюджетного комитета могу уверенно сказать, что доля федеральной помощи в доходной части сокращается с каждым годом. Причина только одна: мы стали больше зарабатывать сами. Экономика развивается, увеличивается число прибыльных предприятий. Как следствие - те передовые позиции в ПФО, о которых я уже упоминал. При этом у республики есть еще значительные резервы роста. Как известно, на многих предприятиях сегодня имеет место выдача "серых" зарплат, не облагаемых налогом. Если мы сумеем изжить эту практику, доходов в казне заметно прибавится.