Умом Россию точно не понять. Страна пухнет от нефтедолларов, а дороги, например, до сих пор такие, что “отворотясь не насмотришься”. Их клянут все - от простых смертных до руководства регионов. Приходится (не от хорошей жизни!) искать понимания в Москве. Так, летом Государственное собрание республики обратилось к Федеральному собранию и председателю правительства России Михаилу Фрадкову с просьбой улучшить финансирование строительства и ремонта автодорог в Марий Эл.
В своем письме депутаты перечислили тревожные факты. Со дня ликвидации целевых дорожных фондов прошло четыре года. За это время финансирование дорожного хозяйства страны сократилось более чем вдвое. Если же брать Марий Эл, то сейчас на содержание автодорог выделяется всего 31,2% средств от нормативной потребности, на ремонт - 6%. А в муниципальных образованиях дела обстоят еще хуже.
И вот на днях пришел ответ из Министерства транспорта Российской Федерации. Из него следует, что в отрасли ожидаются серьезные перемены к лучшему.
Уже одобрена транспортная стратегия РФ на период до 2020 года. Она предусматривает, что инвестиции в транспортную отрасль к этому сроку возрастут до 4 процентов ВВП страны, в том числе в дорожное хозяйство - до 2,5%.
Изменится структура финансирования в системе “государство - инвестор - пользователь”. Доля двух последних возрастет на основе механизмов государственно-частного партнерства (концессионные соглашения), а также использования внутренних и внешних заимствований.
В этом месяце федеральное правительство начнет рассматривать подготовленный Минтрансом законопроект “О платных автомобильных дорогах”. Он призван заинтересовать бизнесменов вкладывать деньги в дорожную сеть.
Пока же эти планы не реализованы, придется довольствоваться тем, что есть. Вот дословная цитата из письма Минтранса: “Конкретный объем финансирования дорожного хозяйства Республики Марий Эл в 2006 году будет определяться при формировании федеральной адресной инвестиционной программы на 2006 год, исходя из инвестиционных возможностей федерального бюджета”.
Владимир Марышев.
