1. Нужно ли менять масло чаще, чем рекомендовано в сервисной книжке автомобиля?
- Это целесообразно. Приведу пример. Есть такая серия масел, как «Long life» - «длинная жизнь» или «длинный пробег». В свое время она была сделана под мягкую эксплуатацию, то есть не для наших условий. Пробег был увеличен с 7 - 10 тыс. км до 15 тыс. км и даже до 25 тыс.км. Почему такие рекомендации производители оставили для России, непонятно, поскольку моторы после такого пробега работают жестко. Конечно, свой срок машина отъездит, и много машин, скажем, доезжают до 100 тыс. км. Но еще больше примеров, когда люди «лезут» в мотор при пробеге 120 – 160 тыс. км. Это, кстати, касается самых популярных в Йошкар-Оле марок.
2. Влияет ли на частоту замены масла перегревы двигателя?
- Да. Но следует знать, что перегреть масло можно один раз. Дальше оно не подлежит эксплуатации. К этому выводу мы пришли опытным путем. Перегрели мотор, а когда открыли пробку, шел неприятный запах гари. Причем, что удивительно, с двигателем в этот момент ничего не произошло.
3. Можно ли менять масло одного производителя на другое?
- Многие считают, что раз начали ездить на одном масле, то его надо заливать и дальше. Это не так. Если вы уверенны, что переходите на качественное масло, в этом ничего плохого нет.
4.Можно ли только доливать масло, а не менять?
- Был такой случай в практике. Девушка купила новую машину и умудрилась поставить рекорд – отъездила 32 тыс. км. Больше не смогла. Однозначный ответ – так поступать нельзя.
5.Нужно ли промывать двигатель при замене масла?
- Двигатель, скорее, промывать нельзя, чем не нужно. После промывки, если она качественная, фрагменты, частички отложений, продукты выработки падают в поддон. Ими залепляется маслоприемник, мотор начинает стучать. Гораздо проще использовать масло с высокими моющими качествами и произвести 4-5 замен. А если все же промывать двигатель, то лучше с покупки автомобиля, с первой замены масла – и делать это регулярно.
6.Имеет ли смысл учитывать условия, в которых меняется масло – чистота в сервисе, аккуратность механика?
- Как говорится, талантливые люди не всегда богаты. Не все могут позволить себе хорошие условия. Но даже в гараже, где, может быть, вы меняете масло, видно, порядок на рабочем месте или нет. Да и опытного человека, конечно, сразу видно.
7.Что все-таки значит правильный выбор масла?
- В принципе, достаточно того, чтобы в сервисной книжке автомобиля найти требования и в соответствии с ними подобрать моторное масло. А дальше встанет вопрос качества этого продукта. Дело в том, что линейка моторных масел огромна. Мало того, что масло может не соответствовать типу двигателя автомобиля, но народ, случается, до сих пор льет примерно такое масло, что раньше разливали канистрами. Поэтому в идеале нужно знать первоисточник продукта, то есть быть уверенным, что продавец за него отвечает. Лучше, когда это делает сервис. Поэтому я советую собирать чеки, которые подтверждают, что вы заменили масло, что заплатили за него. А среди масел я бы порекомендовал не раскрученные в России бренды. Это те масла, подделывать которые нет смысла.
8.Синтетика, минеральное масло... Насколько опасен переход с одного масла на другое?
- Существует такое понятие, как агрессивная среда. Допустим, вы использовали один вид масла. Во время работы двигателя им пропитались все резинки, все сальники. Затем вы меняете масло, продукт вступает в реакцию. Начинаются такие вещи, как набухание, разрушение резиновых, пластиковых деталей двигателя. То есть такие глобальные замены масла - к примеру, с «минералки» на синтетику - опасны.
9.Как бороться с расходом масла?
- Попробовать раскоксовку – это те жидкости, которые реально помогают. Снимают слой нагара, заставляют поршневые кольца лучше прилегать к цилиндру. Расход пропадает если и не совсем, то уменьшается. Если же масло течет, то это говорит, как правило, о том, что двигатель имеет сильный износ, требуется ремонт.
