Сегодня наша газета заканчивает знакомить читателей с новым Административным регламентом МВД РФ, который пересмотрел и строго прописал взаимоотношения участников дорожного движения.

Как и в предыдущих номерах, собеседник "МП" - заместитель начальника УГИБДД МВД по Марий Эл Валерий Вершинин.
Осмотр под угрозой досмотра
- И то, и другое обследование автомобиля и перевозимого груза проводилось на дороге всегда, - говорит Валерий Владимирович. - Но новый регламент, пожалуй, первый документ, в котором четко прописана разница между осмотром и досмотром. В каком случае применяется первое, в каком - второе. Осмотр - это визуальное обследование автомобиля и груза. Основанием для его проведения могут быть ориентировки, полученные инспекторами; указания в рамках спецмероприятий; подозрения, что груз не соответствует документам или что есть неисправности, при которых эксплуатация машины запрещена. Сверка номеров с документами - это тоже осмотр. При проведении осмотра никаких процессуальных документов не составляется, за счет чего экономится время.
Надо сказать, что водитель имеет право отказаться от осмотра, но тогда ему может грозить досмотр. А это потерянное время и потраченные нервы. Кстати, проводится досмотр с оформлением протокола и в присутствии двух понятых. Тут уж инспектор может и в бардачок слазить, и в багажник, при этом нарушать конструктивную целостность автомобиля регламент все же не позволяет. Так что если нечего скрывать, то лучше водителю и не нарываться.
По словам Валерия Владимировича, досмотр может проводиться и без владельца. Это исключительные случаи, но тоже теперь регламентированные. Например, если водитель припарковался в неположенном месте, а найти его не удается, машину могут переправить на специальную стоянку милиционеры. Такие случаи бывали, когда в данном месте намечено проведение массовых мероприятий, а автомобиль помешает движению. Однако прежде чем погрузить авто на эвакуатор, проводится досмотр: мало ли, вдруг транспортное средство заминировано? Раньше эти горе-автовладельцы, очухавшись, начинали бегать с криками: "Угнали!". Регламент обязал инспекторов помочь таким нарушителям. Как уже упоминалось, нужно лишь обратиться за помощью к любому сотруднику ГИБДД, он обязан сказать номер телефона, по которому отыщется потеря.

Если пьян и за рулем...
В регламенте четко прописали, каким образом проводится выявление нетрезвых водителей. Если инспектор утвердился в своих подозрениях, что водитель нетрезв, он должен предложить ему дыхнуть в алкотестер, но обязательно в присутствии двух понятых. Если нужного прибора под рукой сотрудника ГИБДД нет, он обязан отвезти человека на ближайший пост ДПС или в какой-либо пункт милиции, где этот измерительный инструмент найдется. Когда алкотестер показал, что не все в порядке, а водитель утверждает, что с показаниями не согласен и трезв как стеклышко, его требуется направить на медицинское освидетельствование. Это тоже можно сделать только при двух понятых. Направлять на медосвидетельствование гаишнику позволено, если водитель отказывается воспользоваться алкотестером, если он не согласен с результатами и если у инспектора есть подозрения, что, несмотря на показания прибора, водитель все-таки нетрезв. Кстати, попросту выдумывать последнее предположение инспектору нет резона. Потому что если врач установит, что водитель трезв, сотрудник ГИБДД сам же и должен доставить его обратно к машине.

Редакция "МП" будет рада письмам и звонкам читателей, которые захотят поделиться своим мнением по поводу нового регламента для участников дорожного движения по телефону 45-11-12. Все возникшие вопросы и проблемы, связанные с действием нового документа, мы переадресуем нашему сегодняшнему собеседнику - заместителю начальника УГИБДД МВД по Марий Эл Валерию Вершинину и надеемся получить от него компетентные ответы и советы.