В ОАО «Содружество» уверяют, что в Марий Эл можно возобновить движение пригородных поездов уже через 15 дней, если удастся договориться с Минпромтрансом Марий Эл. Однако в Министерстве промышленности, транспорта и дорожного хозяйства РМЭ уверены, что перевозчики требуют нереальные суммы для возмещения убытков от перевозок на территории республики.
Примерно полгода назад пригородная пассажирская компания «Содружество» прекратила железнодорожные перевозки на территории Марий Эл. Можно ли их возобновить? Такой вопрос возник в связи с позицией, которую высказал президент России Владимир Путин.
На днях глава государства встречался с членами правительства и ознакомился с последними «новшествами» в сфере пригородного сообщения. Как выяснилось, в последнее время началось обвальное сокращение числа электричек. Только за январь отменили порядка 300 маршрутов в 39 регионах. Причина была озвучена как «переход на новые принципы договорных отношений между «Российским железными дорогами», федеральным бюджетом и регионами».
Почему-то, однако, эти принципы больно ударили по простым людям, оставшимся без жизненно важного для них вида транспорта. Что и вызвало острую реакцию президента:
- Что происходит? Мы понимаем, насколько это серьёзно. Это же не один автобусный маршрут отменили. Перестали ходить электрички в регионах. Вы что, с ума сошли, что ли?
Послушайте, это несерьёзный подход к делу. Это же касается тысяч людей, это касается производств: люди едут на работу либо не едут туда. Это что, неужели нельзя сделать заранее?
Владимир Путин потребовал немедленно восстановить пригородное железнодорожное сообщение. Ибо без этой составляющей, по его словам, регионы нормально функционировать не могут.
Реакция транспортников последовала быстро. Уже через пару дней после жесткого заявления президента «Российские железные дороги» доложили о возрождении 200 маршрутов и пообещали довести их количество до 300.
А изменится ли что-нибудь у нас, в Марий Эл? Ведь на совещании шла речь о только что отмененных маршрутах, у нас же пригородные поезда перестали ходить давно. Значит, нашей республики это не касается?
В поисках ответа мы сначала обратились к железнодорожникам.
Вахид КУЛИЕВ, заместитель генерального директора по пассажирским перевозкам ОАО «Содружество»:
- Выступлению Путина мы сами радуемся — не нарадуемся, потому что заинтересованы в как можно большем объеме перевозок. Что касается Марий Эл - можем возобновить движение пригородных поездов хоть через 15 дней. За нами вопросов не будет. Но все зависит от нашего заказчика — Минпромтранса республики. В прошлом году он отказался субсидировать наши перевозки, а мы не могли продолжать работу себе в убыток. Если сейчас удастся договориться, это будет наилучшим решением проблемы.
А вот что думают по этому поводу в правительстве республики.
Вячеслав ПАШИН, министр промышленности, транспорта и дорожного хозяйства РМЭ:
- Проблема заключается в том, что ОАО «Содружество» предъявило нам совершенно нереальные цифры возмещения убытков, которые они якобы несут от перевозок на территории республики. Эти суммы исчисляются десятками миллионов рублей в год. Между тем пассажиропоток по всем пригородным железнодорожным маршрутам Марий Эл не превышает 130 человек в день. Сами понимаете, расходы по их перевозке на условиях «Содружества» выходят непомерными.
Кроме того, в 2014 году федеральное правительство субсидировало «Российским железным дорогам» 99,5 процента затрат на содержание инфраструктуры, а в 2015-м — только 25%. Получается, что остальные расходы ложатся на плечи регионов? Но это еще десятки миллионов рублей!
Добавлю, что ситуация не настолько острая, как может показаться. Дело в том, что по всем маршруты, которые ранее обслуживали пригородные поезда, ходит автомобильный транспорт.
