У марийского машиностроения есть резервы
Функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.

У марийского машиностроения есть резервы

Марий Эл 27.09.2014 02:28 609

Если спросить у людей, помнящих советские времена, какие предприятия формировали тогда облик марийской промышленности, они ответят однозначно — машиностроительные! И не ошибутся. Конечно, многие российские регионы так или иначе «ковали» оружие, но настолько завязанные на «оборонку», как Марий Эл, можно было пересчитать по пальцам. Многие считают, что после развала СССР столь узкая специализация вышла нам боком. Безусловно, это так. Но мы не будем ностальгически вздыхать по ушедшим временам, а посмотрим, как живет отрасль сегодня.

Конечно, перестроечные и постперестроечные годы стали тяжким испытанием для всей местной экономики, а машиностроение было попросту подкошено. Государственный заказ сократился в разы, зазвучало сразу ставшее популярным слово «конверсия». Все знали, что оно означает, но реально перейти с производства систем ПВО и прочих изделий ВПК на выпуск дефицитного ширпотреба оказалось практически невозможно. Куда проще и дешевле было завезти его из-за границы.

Справедливости ради следует сказать, что несладко пришлось и сугубо «гражданским» машиностроительным предприятиям. Взять хотя бы волжский «Совиталпродмаш», который должен был стать чуть ли не крупнейшим в стране производителем промышленного холодильного оборудования! Трудно было позавидовать и «Лесмашу», выпускавшему могучие валочно-пакетирующие машины. Это лишь некоторые примеры — их предостаточно.

Однако эпоха безвременья постепенно уходила в небытие, наконец-то начали работать рыночные принципы, и отрасль стала возрождаться. В то время как старые предприятия испытывали большую недозагрузку мощностей, появились новые, в том числе весьма успешные. Достаточно упомянуть «Ариаду», выстроенную буквально на пустом месте неподалеку от того же «Совиталпродмаша». Создавались и небольшие фирмы, в основном обслуживающие более крупные производства.

И вот что мы имеем на настоящий день.

В республике, по данным Маристата, насчитывается 133 машиностроительных предприятия. Подавляющее их большинство — 105 — считаются малыми. Последняя цифра включает в себя и микропредприятия.

Правда, как уже сообщала «МП», роль малых предприятий в общем выпуске машиностроительной продукции пока что невелика. Семь процентов — это явно не тот показатель, которым можно гордиться, на Западе соотношение сил между «гигантами» и «карликами» совершенно иное. Но, надо думать, у нас оно тоже будет меняться.

Кто же задает тон в отрасли? Это, в частности, восстанавливающие былые позиции Марийский машиностроительный завод и Завод полупроводниковых приборов. Уверенно движется вперед уже упомянутая «Ариада». Назовем также Красногорский завод «Электродвигатель», Красногорский комбинат автофургонов, «Контакт», «Копир», «Хроматэк», «Гран», «Нату-Инфо», «Тавриду Электрик». Извиняемся перед теми предприятиями, которые не упомянули — их слишком много.

Местные машиностроители трудятся в нескольких направлениях. Главные из них — производство машин и оборудования, электрооборудования, электронного и оптического оборудования, а также транспортных средств и оборудования. Если же говорить о видах продукции, то здесь лидируют: оборудование для производства пищевых продуктов, напитков и табачных изделий; теплообменники и машины для сжижения воздуха или прочих газов; холодильные витрины и прилавки; устройства коммутации и защиты электрических цепей; электродвигатели переменного тока; резисторы; аппаратура световой и звуковой сигнализации; передающая аппаратура для радиосвязи, радиовещания и телевидения; радиолокационная и радионавигационная аппаратура; радиоаппаратура дистанционного управления; части и принадлежности для автотранспортных средств и их двигателей.

Добавим, что в машиностроении трудится около трети всех занятых в промышленности республики - более 17 тысяч человек. В прошлом году они общими усилиями выпустили продукции на 25 миллиардов рублей. В нынешнем, надо думать, будет как минимум не меньше.

Отрасль не стоит на месте: только в минувшем году ее предприятия вложили порядка двух миллиардов рублей инвестиций в основной капитал. Назовем еще одну цифру: 367 миллионов рублей было направлено на технологические инновации. Для Марий Эл это очень большая сумма. Кроме того, бизнесменам помогает власть. Это отражено в стратегии социально-экономического развития Марий Эл на период до 2025 года, а также в госпрограмме «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности на 2013–2020 годы». В общем, резервы для взятия новых высот есть!

Остается добавить, что 28 сентября российские машиностроители встретили свой профессиональный праздник. Надеемся, что для наших земляков, работающих в этой крупной и важной отрасли, он прошел на радостной ноте.

Коротко


Архив материалов

Май 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
       
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
Мы используем куки, в том числе в целях сбора статистических данных и обработки персональных данных с использованием интернет-сервиса «Яндекс.Метрика» (Политика обработки персональных данных). Если Вы не согласны, немедленно прекратите использование данного сайта.
СОГЛАСЕН
bool(true)