От комбайна до иномарки
Интерес к технике пробудился у него в школьные годы. Одноклассники, дождавшись летних каникул, гоняли мяч, проводили время на речке, а десятилетний Леша перебирал в Кужмаре колхозные комбайны.– Дело было в далекие восьмидесятые, – вспоминает собеседник. – Дядя, сельский умелец, приобщал меня к труду. Под его чутким руководством я разбирал сельхозмашины, отмывал каждый болт и гайку. Сломанные детали откладывал в сторону, исправные вновь шли в дело. Из обычных старых комбайнов мы собирали технику для уборки кукурузы.
Когда парень вернулся из армии, неутомимый родственник подкинул новую головоломку: отдал племяннику старый, видавший виды «Москвич», который требовал не просто ремонта, а скорее, технической реанимации.
– Рессорные подвески сломаны, колес не хватает, с мотором вообще беда. Пришлось перебрать машину от передка до багажника, – рассказывает Алексей Николаевич. – К знатокам не обращался, проштудировал от корки до корки руководство по эксплуатации транспортного средства и самостоятельно отремонтировал машину. С тех пор восстановил около 20 легковых автомобилей отечественного и зарубежного производства.
Милиционер, спасатель, соцработник
Был в жизни нашего земляка период, когда он сам оказался в статусе инвалида. Дело в том, что свою карьеру Алексей Прусаков начинал в органах внутренних дел, на передовой линии борьбы с преступностью. Четверть века назад обстановка в столице республики оставляла желать лучшего: на городских улицах ежедневно совершались грабежи и разбойные нападения. Однажды в стычке с хулиганами сотрудник милиции получил тяжелую травму. С тех пор прошло много лет, но Алексей Николаевич помнит о трудностях, с которыми столкнулся, ему не понаслышке известно о потребностях людей, чьи физические возможности ограничены из-за ранений или болезни.Завершив службу, Алексей Прусаков занимался грузоперевозками, четыре года посвятил работе в Йошкар-Олинской аварийно-спасательной службе. Повидал всякое: доводилось поднимать со дна водоемов затонувший транспорт, деблокировать из покореженных в ДТП автомобилей пострадавших людей – живых и мертвых. Выживших передавали бригадам скорой помощи. Кто-то из них так и остался прикован к инвалидной коляске.
Совпадение это или закономерность, но судьба привела бывшего милиционера и спасателя в социальную сферу. Алексея Николаевича приняли на работу в Комплексный центр социального обслуживания населения Йошкар-Олы. Новому сотруднику доверили направление, связанное со средствами реабилитации инвалидов. Местный кулибин занимался не только подбором, но и адаптацией технических устройств, помогал обеспечить людям с инвалидностью необходимую автономность и достойное качество жизни. Освоил он и ремонт инвалидных кресел-колясок, которым - если приложить умелые руки – можно вернуть первозданный вид.
Все поправимо!
Узнав, что пациенты военных госпиталей остро нуждаются в технических средствах реабилитации, йошкаролинец занялся реставрацией инвалидных кресел для раненых участников СВО. Первую коляску, заботливо отремонтированную Алексеем Николаевичем, передали в дар ветерану боевых действий в 2023 году. Земля слухом полнится: теперь люди звонят умельцу, предлагают забрать сломанные кресла-коляски. Чаще всего они нуждаются в замене колес и сидений, но бывают и более серьезные дефекты. Не так давно мастеру передали изделие с деформированной рамой - оказалось, инвалидную коляску, оставленную у подъезда, помяла машина.
– Чтобы собрать одно исправное средство реабилитации, требуется разобрать до винтика два-три непригодных к эксплуатации инвалидных кресла, – поясняет Алексей Прусаков. – Прежде чем приступить к реставрации коляски, выясняю, какие детали требуют ремонта или замены. Восстановленные элементы покрываю специальной люминесцентной краской, чтобы средство передвижения инвалида оставалось заметным в сумерках и плохо освещенных помещениях.
В зависимости от характера неисправности на ремонт такого кресла уходит от полутора часов до нескольких дней. Наш земляк нашел в Москве поставщика прочных камер и покрышек для колес инвалидных колясок. В большинстве случаев требует замены и покрытие реабилитационного средства. Алексею помогает знакомая швея, с недавних пор он и сам трудится за швейной машинкой - осваивает пошив ортопедических сидений для инвалидных кресел-колясок.
Гуманитарный маршрут
Восстановленные изделия, которые выглядят и функционируют не хуже новых, отправляются «за ленточку», в военные госпитали. Здесь велика потребность не только в медикаментах и перевязочных материалах, но и в ходунках, костылях, инвалидных колясках для бойцов, поступивших с тяжелыми ранениями.– На добровольцев, которые оказывают помощь фронту, вывел руководитель регионального отделения «Боевого братства» Владимир Белоусов. В 90-е годы мы проходили «срочную» в одном подразделении, – говорит Алексей Прусаков. – Товарищ по оружию подсказал координаты нужных людей, помог наладить отправку технических средств реабилитации в зону СВО.
Отремонтированные йошкаролинцем инвалидные коляски уже добирались до прифронтовых районов в составе гуманитарных конвоев Благотворительного фонда «За Марий Эл» и волонтерского движения «Семьи Ангелов войны». Следующая отгрузка гуманитарной помощи для бойцов не за горами. Алексей Николаевич, ныне сотрудник Центра военно-патриотического воспитания молодежи «Авангард», знает об этом и спешит восстановить очередное кресло-коляску. В госпитале будут рады новому средству реабилитации, которое повышает мобильность пациентов, помогает раненым пройти лечение и военно-врачебную комиссию.
В Марий Эл открылась фотовыставка о помощи бойцам СВО.
