«Проблема действительно существует, - отвечают на это эксперты. - Советская промышленность все необходимое производила собственными силами — ну, кроме, может быть, джинсов, которые приходилось ввозить из-за рубежа. С тех пор мы свои позиции сильно сдали. Но все-таки трагедии из этого делать пока не стоит».
Оказывается, сегодня доля импортной продукции на российских прилавках составляет меньше половины. Точнее - от 43 до 48 процентов. Остальное — отечественное.
«А как же пресловутая продовольственная безопасность? - может спросить читатель. - Политики уверяют, что она под угрозой, так как уже 60 процентов всех продуктов мы завозим из-за границы!»
Цифра, действительно, тревожная. Однако она верна лишь отчасти, поскольку относится лишь к ассортименту торговых сетей, да и то лишь в крупнейших городах. В целом же по стране «буржуинской» еды чуть ли не вдвое меньше — примерно 33 процента.
«А сплошные иномарки на дорогах? - продолжит гнуть свое неугомонный читатель. - Скоро они окончательно вытеснят отечественные автомобили!»
Может быть, когда-нибудь и вытеснят. Но сегодня доля чистого импорта на авторынке — всего 22 процента. Еще 40 процентов составляют иномарки, собранные отверточным способом на российских заводах. Остальные легковушки — наши, главным образом «Лады» всех моделей.
Кстати, в 2012 году Россия стала 11-м производителем автомобилей в мире. Казалось бы, место невысокое, но им вполне можно гордиться, потому что раньше и до него было, как до Луны.
А вот еще один любопытный факт. Многие считают самыми качественными автомобилями немецкие. Между тем в самой Германии «опели», «фольксвагены», «мерседесы», «ауди», BMW удерживают лишь 56 процентов внутреннего рынка. Остальные машины — привозные. Если же брать все товары в немецких магазинах, то 46 процентов их — иностранные. И это в индустриально развитой Европе абсолютно нормальное явление.
Более того, немецкий показатель считается отличным, ведь в ЕС есть страны, где доля собственных товаров составляет жалкие 10-15 процентов. Да что там Европа, если даже в США на импорт приходится 95 процентов продаж электроники и 65 — автомобилей! Не лучше обстоят дела и в Японии, которая с 1970 по 2013 год увеличила долю импортных товаров с 11 до 36 процентов.
Выходит, нам, россиянам, грех жаловаться. Как ни парадоксально, но по мировым меркам доля импорта у нас — в пределах нормы.
