29 августа любители скорости, духа свободы и ощущения единства с миром отметили праздник «железного коня» − День мотоцикла. Для кого-то это не просто способ передвижения, благодаря которому объезжены сотни километров в поисках приключений и найдены новые друзья, а нечто большее.
Говоря о байкерах, сложно не попасться на удочку стереотипов. Наш герой относится к числу тех, кто точно знает, что они формируются у людей без мотоопыта. Поэтому и рвутся юные любители острых ощущений поскорее приобрести железных коней, из-за чего и происходит так много аварий на дорогах.
− Это достаточно опасный вид транспорта, и нужны максимальная внимательность и осознанность действий для безопасного вождения, − предупреждает байкер со стажем, 38-летний Яромир Байхложмеч. Специально для «Марийской правды» байкер из Йошкар-Олы рассказал о своем первом мотоцикле, гонках и особой атмосфере странствий.
Люди по ряду причин разделяют понятия «мотоциклисты» и «байкеры». К какому вы себя относите? В чем для вас состоит разница?
− Да, верно люди разделяют понятия, изначально в нашем языке появилось слово мотоциклист, возможно от испанского «motociclista», этакий мотовелосипедист (улыбается – прим.авт). Понятие байкер появилось позднее, в основном, с приходом американской культуры в духе Harley Davidson, и по большей части ассоциируется с клубным движением. В клубе я не состою, но с клубными ребятами периодически общаюсь. Лично я для себя не разделяю эти понятия настолько критично, кто бы как себя не определял, все ж возникает ощущение единения общей идеей, так что я, скорее, «вольный ездок». Для меня важен, по большей части, именно дух свободы, который дарит управление байком.
Первый день владения мотоциклом
Как давно у вас появился первый мотоцикл? Сколько сменили и какой для вас предпочтительнее?
− Первый мотоцикл у меня появился в августе 2013 года, друзья не рекомендовали на тот момент как новичку брать «литр», так как будет мощный для начала. Я прислушался и взял «литр сто» Honda X11, − смеется байкер. – Да, поначалу было страшно, большая мощность и вес давали о себе знать, но мы с моим первым конем крепко подружились и последующие четыре года владения он мне дарил только положительные эмоции.
Сейчас у меня второй мотоцикл Suzuki B-King: современнее, удобнее и немного мощнее, но такого же класса. Пробовал кататься на разных, и на чопперах, на спортах, на турэндуро, но лично на мой взгляд, я как-то сразу выбрал то, что мне наиболее по душе, этакий «гипернейкед» (с завода раздетый спорттурист с возможностью более прямой посадки, что удобно при неспешной езде, чем просто спорттур).
Участвовали ли когда-нибудь в гонках на байках? Если да, то расскажите, как это было?
− Сам я, конечно, гонок не устраивал, но участвовал несколько раз в драгрейсинге на 400м (гонки по прямой, по большей части тест техники на максимальное ускорение на небольшой дистанции). Ощущения от заездов весьма яркие, позволяют по-новому ощутить своего «коня» и свои возможности.
Как родные и знакомые отреагировали, когда узнали, что вы байкер?
− Вспоминается довольно яркий пример: на второй год владения мото, я решил скататься на нем в Екатеринбург, в гости к отцу. Ехали мы с другом на двух байках. На тот момент отец не подозревал, что я катаюсь на мотоцикле, его эмоции, пожалуй, сложно передать! Это были одновременно удивление и изумление, но в хорошем смысле этого слова. Отец в свое время много катался на мотоцикле в любое время года.
В чем прелесть мотосвободы?
− В ощущении от единения с внешним миром, несмотря на всю экипировку! Поездки на дальние расстояния особенно радуют, нет ощущения, что находишься в неком лифте, коробке, когда перемещаешься за много километров, как в случае с автомобилем, например. Есть ощущение ветра, запахов, даже езда в дождь может в итоге радовать! Сама езда − это не только движения рук и ног, но и положение или движение тела, влияющие на управление байком. Всегда, когда встречаешь на дороге мотобрата, приветствуешь его как единомышленника. Это приятно и работает везде, где бы ты ни находился.
О чем вы мечтаете?
− Если говорить о мечте в контексте вопросов, то, пожалуй, попутешествовать и покататься в других странах на мотоцикле.
Говорят, байкеры – заядлые любители рока и путешествий. Согласны? Какую музыку вы предпочитаете и куда любите ездить?
− Я думаю, среди мотосообщества у людей довольно широкий спектр музыкальных вкусов. Да, раньше слушал, по большей части рок, альтернативу. Сейчас не только это, скорее, что ложится на душу и соответствует настроению. Как и говорил, наиболее приятно ездить на далекие расстояния, а просто прохваты по городу, особенно если рассматривать наш небольшой город, уже так не радуют, как в первые пару лет владения мотоциклом.
Были ли у вас когда-то серьезные проблемы с транспортом, и из-за этого – со здоровьем?
− На мотоцикле, слава богу, серьезных поломок не было, хотя как-то была авария в первый сезон на небольшой скорости, без травм. Могу рассказать про мой опыт на моноколесе, но это совсем иная история (смеется).
О каких вещах никогда не стоит спрашивать байкера?
− А это уже зависит от байкера, которому вы задаете вопросы (улыбается).
Напомним, «Марийская правда» рассказывала про мотоциклистку из Йошкар-Олы Марию Шашкову, которая выбрала дух свободы, и байкера Артема Петухова, раскрывшим главное железное правило −дорога ошибок не прощает.
Фото предоставлены героем материала.
