Правительством Марий Эл утвержден региональный план транспортного обслуживания населения на 2026 – 230 годы, общий объем финансирования мероприятий которого составляет 1 миллиард 926 миллионов рублей.
Из этой суммы 341,25 миллиона рублей – средства федерального бюджета (при условии выделения средств), 1,023 миллиона рублей – республиканского бюджета, 561 миллион рублей – средства из внебюджетных источников.
Согласно документу, в части организации пассажирских перевозок наземным транспортом планируется ряд изменений. Так, с 15 июля 2026 года отменен маршрут № 3с (Опытное Поле – Республиканский вокзал) и № 158с (Автовокзал «Йошкар-Ола» – деревня Кугенерка). С 1 июля 2028 года изменится схема движения и порядковый номер маршрута № 6П (Руэм – Савино), а также схема движения, количество транспортных средств и порядковый номер маршрута № 10П (Медведево – улица Петрова – Медведево – площадь Победы). С 1 января 2028 года будет запущен новый маршрут № 21 (Звездный – Медведево).
Кроме того, до 31 августа 2026 года на дорогах республиканского значения будут установлены 25 остановочных павильонов. Среди них – павильон на дороге Одобеляк – Куженер – Параньга, Сернурском тракте, автодорогах Кукнур – Эшполдино, Сернур – Новый Торъял, Подъезд к Йошкар-Оле, Кузнецово – Юшково, Юбилейный – Азаново – Яндушево, Юбилейный – Томшарово – Яшмаково, Куяр – Солнечный – Ронга, Пернягаши – Сиухино – Троицкий Посад, Митряево – Симулино, Козьмодемьянск – Большой Сундырь, Картуково – Микряково – Васильсурск, Помары – Коркатово, Звенигово – Шелангер – Морки, Кокшайск – Красногорский.
Кроме того, документом предусмотрено обновление пассажирского транспорта. Так, для Волжска будет выделено 50 миллионов рублей (по 10 миллионов рублей ежегодной) для приобретения автобусов. ГУП Марий Эл «Троллейбусный транспорт» в 2026 – 2028 годах закупит автобусы на сумму 855,99 миллиона рублей. Из них 511,3 миллиона рублей – внебюджетные средства, 341,25 миллиона рублей – федеральные. Также в Йошкар-Олы планируется купить троллейбусы большого класса на 748,92 миллиона рублей из средств республиканского бюджета. Сделать это планируется в 2026 – 2028 годах.
В части организации перевозок воздушным транспортом в документе указано следующее. «С октября 2023 года прием-выпуск воздушных судов в Марий Эл приостановлен в связи с проведением работ по расширению взлетно-посадочной полосы (…). В августе 2025 года введен в эксплуатацию новый пассажирский терминал в аэропорту Йошкар-Олы, строительство которого осуществлялось в рамках программы индивидуальной программы социально-экономического развития Марий Эл на 2020 – 2024 годы (…). Площадь застройки составила около 204 тысяч квадратных метров, в том числе площадь здания – около 6 тысяч квадратных метров.
Развитие аэропортовой инфраструктуры даст возможность принимать магистральные воздушные суда Boeing 737-800, Airbus A-320 и Superjet 100, позволит привлечь для авиаперевозок авиакомпании по приемлемым ценам и пользоваться услугами аэропорта Йошкар-Олы без пересадок на другие транспорта и без дополнительных поездок в аэропорты других субъектов Российской Федерации».
В документе указано, что планируется организовать авиасообщение с Москвой, Санкт-Петербургом, Сочи, Симферополем, Минеральными Водами, а также организовать транзитные перевозки через аэропорт Йошкар-Олы по следующим маршрутам: Ноябрьск – Йошкар-Ола – южные направления (Сочи, Симферополь, Минеральные Воды), Нижневартовск – Йошкар-Ола – южные направления (те же города).
Пассажирооборот к 2028 году должен достигнуть 87 тысяч человек, к 2029 году – 186 тысяч, к 2034 году – 224 тысячи человек.
Что касается железнодорожного транспорта, то сейчас в Марий Эл организованы перевозки в пригородном сообщении по маршрутам Казань – Волжск, Бирюли – Волжск, Волжск – Арск, Йошкар-Ола – Казань – Йошкар-Ола, Йошкар-Ола – Яранск – Йошкар-Ола.
В связи увеличением числа пассажиров на маршруте до Казани с 2025 года введена дополнительная пара пригородных поездов по пятницам, субботам и воскресеньям.
Поезда дальнего следования отправляются ежедневно в Москву и через день – в Санкт-Петербург. До 2030 года иные направления открывать не планируется.
Водный транспорт Марий Эл охватывает внутренние водные пути протяженностью 279 километров по Волге, Ветлуге и Суре. Основу водного транспорта республики составляют круизное и грузовое судоходство на Чебоксарском и Куйбышевском водохранилищах, а также паромные переправы – «Козьмодемьянск – Коротни» и «Юрино – Сумки».
С прошлого года в Юрине ведется строительство пассажирского причала. Работу планируется завершить в 2027 году. Введение его в эксплуатацию призвано стимулировать развитие речного туризма, в том числе посещение замка Шереметева.
Ранее мы сообщали, что реконструкцию «Подъезда к городу Йошкар-Оле» планируют завершить в 2029 году.
